Krisis Laut Merah bisa ngganggu pengiriman global
Segara Abangkrisis bisa ngganggu pengiriman global,
Segara Abang,
▍Apa iku CTUVus & SERTIFIKASI ETL?
OSHA (Occupational Safety and Health Administration), afiliasi karo US DOL (Departemen Tenaga Kerja), nuntut supaya kabeh produk sing bakal digunakake ing papan kerja kudu diuji lan disertifikasi NRTL sadurunge didol ing pasar.Standar pengujian sing ditrapake kalebu standar American National Standards Institute (ANSI);Standar American Society for Testing Material (ASTM), standar Underwriter Laboratory (UL), lan standar organisasi mutual-recognition pabrik.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL lan definisi istilah UL lan hubungan
OSHA:Singkatan saka Administrasi Keselamatan lan Kesehatan Kerja.Iki minangka afiliasi US DOL (Departemen Tenaga Kerja).
NRTL:Singkatan saka Laboratorium Pengujian sing Diakoni Nasional.Iku tanggung jawab kanggo akreditasi lab.Nganti saiki, ana 18 institusi tes pihak katelu sing disetujoni dening NRTL, kalebu TUV, ITS, MET lan liya-liyane.
cTUVus:Tandha sertifikasi TUVRh ing Amerika Utara.
ETL:Singkatan saka American Electrical Testing Laboratory.Iki diadegake ing taun 1896 dening Albert Einstein, penemu Amerika.
UL:Singkatan saka Underwriter Laboratories Inc.
▍ Bedane antarane cTUVus, ETL & UL
| Item | UL | cTUVus | ETL |
| Standar sing ditrapake | padha | ||
| Institusi sing nduweni kualifikasi kanggo nampa sertifikat | NRTL (Laboratorium sing disetujui nasional) | ||
| Pasar Applied | Amerika Utara (AS lan Kanada) | ||
| Lembaga tes lan sertifikasi | Underwriter Laboratory (China) Inc nindakake tes lan ngetokake surat kesimpulan proyek | MCM nindakake tes lan sertifikat masalah TUV | MCM nindakake tes lan sertifikat masalah TUV |
| Wektu timbal | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Biaya aplikasi | Paling dhuwur ing peer | Kira-kira 50 ~ 60% saka biaya UL | Kira-kira 60 ~ 70% saka biaya UL |
| Kaluwihan | Institusi lokal Amerika kanthi pengakuan apik ing AS lan Kanada | Institusi internasional duwe wewenang lan nawakake rega sing cukup, uga diakoni dening Amerika Utara | Institusi Amerika kanthi pengakuan apik ing Amerika Utara |
| Kakurangan |
| Pangenalan merek kurang saka UL | Kurang pangenalan tinimbang UL ing sertifikasi komponen produk |
▍Kenapa MCM?
● Soft Dhukungan saka kualifikasi lan teknologi:Minangka laboratorium uji coba TUVRH lan ITS ing Sertifikasi Amerika Utara, MCM bisa nindakake kabeh jinis tes lan nyedhiyakake layanan sing luwih apik kanthi ngganti teknologi adhep-adhepan.
● Dhukungan keras saka teknologi:MCM dilengkapi kabeh peralatan tes kanggo baterei proyek ukuran gedhe, cilik lan presisi (yaiku mobil listrik, energi panyimpenan, lan produk digital elektronik), bisa nyedhiyakake layanan tes lan sertifikasi baterei sakabèhé ing Amerika Utara, sing nyakup standar. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 lan liya-liyane.
Segara Abang minangka cara siji-sijine kapal kanggo lelungan antarane Samudra Atlantik lan Samudra Hindia.Dumunung ing persimpangan loro bawana ing Asia lan Afrika.Pungkasane sisih kidul nyambungake Segara Arab lan Samudra Hindia liwat Selat Bab el-Mandeb, lan ujung lor nyambungake karo Segara Mediterania lan Samudra Atlantik liwat Terusan Suez.Rute liwat Selat Bab el-Mandeb, Segara Abang lan Terusan Suez minangka salah sawijining rute kapal paling sibuk ing donya.Terusan Suez saiki kudu dadi arteri transportasi paling gedhe ing donya, utamane nalika Terusan Panama lagi ngalami kekurangan banyu sing abot lan ngurangi kapasitas navigasi.Minangka saluran pandhu arah utama kanggo rute Asia-Eropa, Asia-Mediterania, lan Asia-Wetan Amerika Serikat, Terusan Suez, pengaruhe ing perdagangan lan pelayaran global saya tambah penting.Miturut Neue Zürcher Zeitung, kira-kira 12% transportasi kargo global ngliwati Segara Abang lan Terusan Suez.
Wiwit pecah babak anyar konflik Palestina-Israel, pasukan bersenjata Houthi Yaman wis kerep ngluncurake serangan rudal lan drone marang Israel kanthi alasan "nyengkuyung Palestina" lan terus-terusan nyerang kapal-kapal "digandhengake karo Israel" ing Segara Abang.Amarga kabar sing saya kerep diserang ing Selat Laut Merah-Mandeb, akeh raksasa pengiriman ing saindenging jagad - Swiss Mediterania, Denmark Maersk, CMA CGM Prancis, Hapag-Lloyd Jerman, lan sapiturute wis ngumumake supaya ora ana kapal abang. Rute segara.Ing tanggal 18 Desember 2023, limang perusahaan pelayaran internasional paling dhuwur ing donya wis ngumumake penundaan pelayaran ing dalan banyu Laut Merah-Suez.Kajaba iku, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) lan Evergreen Marine Corporation (EMC) uga ujar manawa kapal kontainer bakal nundha pelayaran ing Segara Abang.Ing wektu iki, perusahaan kapal kontainer utama ing donya wis miwiti utawa bakal nundha pelayaran ing rute Laut Merah-Suez.
Krisis Laut Abang wis mbatesi pesenan ing kabeh rute arah kulon ing Asia Wétan, kalebu menyang Timur Tengah, Laut Merah, Afrika Lor, Laut Ireng, Mediterania wétan, Mediterania kulon lan Eropa barat laut.
