Latar mburi

Teknologi boros termal baterei, uga disebut teknologi pendinginan, yaiku proses ijol-ijolan panas sing nyuda suhu internal baterei kanthi mindhah panas saka baterei menyang lingkungan njaba liwat medium pendinginan. Saiki digunakake ing skala gedhe ing baterei traksi. , uga baterei panyimpenan energi, utamane sing saka ESS wadhah.Baterei Li-ion sensitif marang suhu kaya katalis reaksi kimia ing panggunaan nyata.Mulane, tujuan boros panas yaiku nyedhiyakake suhu kerja sing cocog kanggo baterei.Nalika suhu baterei Li-ion dhuwur banget, sawetara reaksi sisih kayata dekomposisi film antarmuka elektrolit padhet (film SEI) bakal kedadeyan ing njero baterei, sing mengaruhi umur baterei.sepeda; Pit; ontel. Nanging, nalika suhu banget kurang, kinerja baterei bakal tuwa luwih cepet lan ana risiko udan lithium,kangmimpin kanggo kapasitas discharging suda kanthi cepet lan kinerja winates ing wilayah kadhemen.apa's liyane, prabédan suhu antarane sel siji ing modul uga faktor sing ora kudu digatèkaké.Bedane suhungluwihisawetara tartamtu bakal mimpin kanggo daya internal unbalanced lan discharging, asil ing panyimpangan kapasitas.Kajaba iku, prabédan suhu uga bakal mimpin kanggo Tambah ing tingkat generasi panas saka sel cedhak titik mbukak, anjog kanggo Gagal baterei.

Saiki, miturut medium transfer panas, ana sistem boros panas relatif diwasa kayahawa adheming, Cairan-kelanganing, lan cooling materi owah-owahan phase.

hawa kelanganingteknologi

Teknologi pendinginan udara minangka metode pendinginan baterei sing paling akeh digunakake.

Ing sawetara produk tingkat medium lan dhuwur, amarga daya dhuwur lan discharging saiki, panas ing modul ora bisa dissipated cepet lan èfèktif dening cooling alam piyambak, amarga bakal gampang nimbulaké akumulasi panas nang lan mengaruhi urip siklus sel. .Mula, metode pendinginan hawa sing dipeksa luwih cocog kanggo skenario aplikasi produk panyimpenan energi medium lan dhuwur.

Teknologi pendinginan cair

Kauntungan saka teknologi pendinginan Cairan yaiku kapasitas panas spesifik lan konduktivitas termal saka medium transfer panas luwih dhuwur, sing bisa ngatasi manajemen termal sistem baterei tinimbang pendinginan hawa.Saiki, ana rong jinis sistem cooling Cairan: kontak langsung lan kontak ora langsung, adhedhasar apa coolant bisa langsung kontak baterei.

Sistem pendingin cair kontak langsung

Sistem pendingin cairan kontak ora langsung

Pendinginan cair nduweni efek boros panas sing luwih apik tinimbang pendinginan udara, lan proses pertukaran panas luwih langsung, efisien lan ditutup.Nanging, cooling Cairan mbutuhake kinerja sealing dhuwur saka struktur lan biaya Manufaktur dhuwur.Optimization saka materi cooling plate, cooling posisi plate, pilihan coolant, pipe wangun, pipe wangun susunan lan seneng bisa nambah kinerja boros panas.Teknologi pendinginan cair bakal dadi arah pangembangan utama teknologi pendinginan ing mangsa ngarep baterei panyimpenan energi.

Urutanecnggantungmaterialtteknologi

Air-cooling lan Cairan-cooling utamané gumantung ing pasukan external kanggo drive, nalika phase pangowahan materi cooling minangka cara pasif kanggo ngontrol suhu, kang cocok kanggo sawetara skenario karo syarat dhuwur kanggo boros panas nanging papan lingkungan winates.

Kesimpulan

Sinau babagan teknologi pendinginan baterei minangka subyek sing kompleks, saliyane kanggo nyukupi karakteristik efek pendinginan sing apik, struktur kompak, safety dhuwur lan ditrapake universal, nanging uga kudu nimbang syarat ekonomi.Utamane, pasar panyimpenan energi saiki berkembang pesat, baterei panyimpenan energi wadhah, dibandhingake karo baterei liyane, nduweni tingkat pengaturan baterei sing dhuwur lan padhet.Ing papan sing terkurung, kahanan lan lingkungan kerja sing luwih rumit lan angel, malah kudu kerja tanpa gangguan.Utamane kanggo sing duwe mobilitas sistem panyimpenan energi wadhah, sing kudu adaptasi karo lingkungan eksternal sing angel banget, mula baterei sing digunakake ing sistem panyimpenan energi wadhah duwe syarat adaptasi sing luwih dhuwur ing lingkungan internal lan eksternal.Ing mangsa ngarep kita butuh teknologi pendinginan baterei sing luwih efisien, luwih stabil, luwih ekonomis, lan luwih kompak.