Status quo lan pangembangan mode panggantos daya kendaraan listrik,
Kendaraan Listrik,

▍Skema Pendaftaran Wajib (CRS)

Departemen Elektronika lan Teknologi Informasi dirilisBarang Elektronik & Teknologi Informasi-Persyaratan Pesanan Wajib Daftar I- Kabar ing 7^thSeptember, 2012, lan dileksanakake ing 3^rdOktober, 2013. Persyaratan Barang Elektronik & Teknologi Informasi kanggo Wajib Registrasi, sing biasa disebut sertifikasi BIS, sejatine diarani registrasi / sertifikasi CRS. Kabeh produk elektronik ing katalog produk registrasi wajib sing diimpor menyang India utawa didol ing pasar India kudu didaftar ing Biro Standar India (BIS). Ing November 2014, 15 jinis produk wajib sing didaftarake ditambahake. Kategori anyar kalebu: ponsel, baterei, bank daya, pasokan listrik, lampu LED lan terminal dodolan, lsp.

▍BIS Baterei Test Standard

Sel/baterei sistem nikel: IS 16046 (Bagian 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Sel/baterei sistem litium: IS 16046 (Bagian 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

sel Coin / baterei wis klebu ing CRS.

▍Kenapa MCM?

● Kita wis fokus ing sertifikasi India luwih saka 5 taun lan mbantu klien entuk huruf BIS baterei pisanan ing donya. Lan kita duwe pengalaman praktis lan akumulasi sumber daya sing padhet ing lapangan sertifikasi BIS.

● Mantan pejabat senior Biro Standar India (BIS) dipunginaake minangka konsultan sertifikasi, kanggo njamin efisiensi kasus lan mbusak risiko pembatalan nomer registrasi.

● Dilengkapi karo katrampilan pemecahan masalah komprehensif sing kuat ing sertifikasi, kita nggabungake sumber daya pribumi ing India. MCM njaga komunikasi sing apik karo panguwasa BIS kanggo nyedhiyakake informasi lan layanan sertifikasi sing paling mutakhir, paling profesional lan paling wewenang marang klien.

● We ngawula perusahaan anjog ing macem-macem industri lan entuk reputasi apik ing lapangan, kang nggawe kita rumiyin dipercaya lan didhukung dening klien.

Panggantos daya kendaraan listrik nuduhake ngganti baterei daya kanggo cepet ngisi daya, ngrampungake masalah kacepetan daya alon lan watesan stasiun daya. Baterei daya diatur dening operator kanthi cara sing manunggal, sing mbantu ngatur daya pangisi daya kanthi rasional, nambah umur baterei, lan nggampangake daur ulang baterei. Poin Kunci Kerja Standardisasi Otomotif ing Taun 2022 dirilis dening Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ing Maret 2022, sing uga nyebutake syarat kanggo nyepetake pambangunan sistem lan standar ngisi lan ngganti.
Saiki, mode panggantos daya wis akeh digunakake lan dipromosikan, lan teknologi kasebut uga wis maju banget. Sawetara teknologi anyar wis diterapake ing stasiun tenaga baterei, kayata panggantos daya otomatis lan layanan cerdas. Akeh negara lan wilayah ing saindenging jagad wis nggunakake teknologi panggantos baterei daya, ing antarane China, Jepang, Amerika Serikat lan negara liya sing paling akeh digunakake. Produsèn baterei lan mobil liyane lan liyane wiwit gabung ing industri, lan sawetara perusahaan wis wiwit pilot lan ningkataké ing aplikasi praktis.
Wiwit taun 2014, Tesla ngluncurake stasiun panggantos daya baterei dhewe, nyedhiyakake pangguna layanan panggantos baterei kanthi cepet kanggo entuk dalan sing dawa ing dalan gedhe. Nganti saiki, Tesla wis nggawe luwih saka 20 stasiun panggantos listrik ing California lan papan liyane. Sawetara perusahaan Walanda wis ngenalake solusi hibrida adhedhasar pangisi daya cepet lan teknologi panggantos daya baterei kanggo pisanan. Ing wektu sing padha, Singapura, Amerika Serikat, Swedia, Yordania lan negara lan wilayah liyane wis ngembangake stasiun panggantos listrik kendaraan listrik sing relatif maju lan skala gedhe.