Korea Kidul resmi dirilis ingKC62368-1 standar,
KC,

▍Apa ikuKC?

Wiwit 25^thAgustus 2008，Korea Kamentrian Ekonomi Kawruh (MKE) ngumumake yen Komite Standar Nasional bakal nganakake tandha sertifikasi nasional sing anyar - dijenengi tandha KC ngganti Sertifikasi Korea sajrone wektu antarane Juli 2009 lan Desember 2010. Sertifikasi safety Peralatan Listrik Skema (Sertifikat KC) minangka skema konfirmasi keamanan sing wajib lan diatur miturut Undhang-undhang Kontrol Keamanan Peralatan Listrik, skema sing menehi sertifikat keamanan manufaktur lan adol.

Bedane antarane sertifikasi wajib lan peraturan mandiri(sukarela)konfirmasi safety:

Kanggo manajemen peralatan listrik sing aman, sertifikasi KC dipérang dadi sertifikasi keamanan wajib lan mandiri (sukarela) minangka klasifikasi bebaya produk. asil mbebayani serius utawa alangan kayata geni, kejut listrik. Nalika subyek sertifikasi safety mandiri (sukarela) ditrapake kanggo peralatan listrik sing struktur lan cara aplikasi meh ora bisa nyebabake asil utawa alangan sing mbebayani kayata geni, kejut listrik. Lan bebaya lan alangan bisa dicegah kanthi nguji peralatan listrik.

▍Sapa sing bisa nglamar sertifikasi KC:

Kabeh wong legal utawa individu ing omah lan ing luar negeri sing melu manufaktur, perakitan, pangolahan peralatan listrik.

▍Skema lan metode sertifikasi safety:

Njaluk sertifikasi KC kanthi model produk sing bisa dipérang dadi model dhasar lan model seri.

Kanggo njlentrehake jinis model lan desain peralatan listrik, jeneng produk sing unik bakal diwenehi miturut fungsi sing beda.

▍ Sertifikasi KC kanggo baterei Lithium

1. Standar sertifikasi KC kanggo baterei lithium:KC62133:2019
2. Ruang lingkup produk sertifikasi KC kanggo baterei lithium

A. baterei lithium Secondary kanggo nggunakake ing aplikasi hotspot utawa piranti dipindhah

B. Cell ora tundhuk certificate KC apa for sale utawa nglumpuk ing baterei.

C. Kanggo baterei digunakake ing piranti panyimpenan energi utawa UPS (uninterruptible power supply), lan daya sing luwih saka 500Wh ngluwihi orane katrangan.

D. Baterei sing Kapadhetan energi volume luwih murah tinimbang 400Wh / L teka menyang ruang lingkup sertifikasi wiwit 1^st, Apr. 2016.

▍Kenapa MCM?

● MCM tetep kerjasama sing cedhak karo laboratorium Korea, kayata KTR (Korea Testing & Research Institute) lan bisa menehi solusi sing paling apik kanthi kinerja biaya dhuwur lan layanan Value-added kanggo klien saka titik wektu timbal, proses testing, sertifikasi biaya.

● Sertifikasi KC kanggo baterei lithium sing bisa diisi ulang bisa dipikolehi kanthi ngirim sertifikat CB lan ngowahi dadi sertifikat KC. Minangka CBTL ing TÜV Rheinland, MCM bisa nawakake laporan lan sertifikat sing bisa ditrapake kanggo konversi sertifikat KC langsung. Lan wektu timbal bisa disingkat yen nglamar CB lan KC bebarengan. Apa maneh, rega sing gegandhengan bakal luwih apik.

Institut Teknologi lan Standar Nasional Korea resmi ngeculake standar KC 62368-1 liwat pengumuman 2021-0283 dina iki (draf KC62368-1 lan dokumen kanggo njaluk pendapat diterbitake liwat pengumuman 2021-133 tanggal 19 April, 2021), sing ngganti KC 60065, K 60950-1 lan K 60950-22, lan bakal dileksanakake dina iki. Telung standar saiki bisa digunakake nganti 31 Desember 2022 lan dibuwang sawise. Produk sing ditrapake karo standar saiki sadurunge isih bakal valid kanggo sertifikasi kesesuaian produk sadurunge pambusakan.
Ing Juli 2021, Komisi Ekonomi PBB kanggo Eropa (UNECE) wis ngrilis 03 Series of Amandemen Peraturan R100 resmi (EC ER100.03) babagan baterei kendaraan listrik. Amandemen kasebut ditrapake wiwit tanggal diterbitake.
Revisi syarat kualifikasi tes: syarat anyar "ora ana emisi gas" ditambahake SOC Penyesuaian conto sing diuji: SOC kudu diisi saka sadurunge ora kurang saka 50%, nganti ora kurang saka 95%, ing geter, impact mekanik, crush, geni burn, short circuit, lan tes siklus kejut termal;
Revisi tes proteksi overcharge saiki: revisi saka 1/3C nganti saiki pangisian daya maksimum sing diidinake REESS; Tambahan saka tes arus luwih; Persyaratan ditambahake babagan proteksi suhu rendah REESS, manajemen emisi gas saka REESS, bebaya yen kedadeyan. kegagalan operasional kendaraan
kontrol sing ngatur operasi aman REESS, bebaya ing acara termal ing REESS, pangayoman konduksi panas, lan dokumen kabijakan weker.