Kabar ing China-Eropasepur transportasi kendaraan energi anyar,
sepur transportasi kendaraan energi anyar,
IECEE CB minangka sistem internasional asli pisanan kanggo mutusake laporan tes keamanan peralatan listrik. NCB (Badan Sertifikasi Nasional) entuk persetujuan multilateral, sing ngidini pabrikan entuk sertifikasi nasional saka negara anggota liyane ing skema CB kanthi dhasar transfer siji sertifikat NCB.
Sertifikat CB minangka dokumen skema CB resmi sing ditanggepi dening NCB sing sah, yaiku menehi informasi marang NCB liyane yen conto produk sing diuji cocog karo syarat standar.
Minangka jinis laporan standar, laporan CB nyathet syarat sing cocog saka item standar IEC miturut item. Laporan CB ora mung menehi asil kabeh testing, pangukuran, verifikasi, inspeksi lan evaluasi sing dibutuhake kanthi cetha lan ora ambigu, nanging uga kalebu foto, diagram sirkuit, gambar lan deskripsi produk. Miturut aturan skema CB, laporan CB ora bakal ditrapake nganti diwenehi sertifikat CB bebarengan.
Kanthi sertifikat CB lan laporan tes CB, produk sampeyan bisa langsung diekspor menyang sawetara negara.
Sertifikat CB bisa langsung diowahi dadi sertifikat negara anggota, kanthi menehi sertifikat CB, laporan tes lan laporan tes prabédan (yen ditrapake) tanpa mbaleni tes kasebut, sing bisa nyepetake wektu sertifikasi.
Tes sertifikasi CB nganggep panggunaan produk sing cukup lan safety sing bisa diramal nalika disalah gunakake. Prodhuk sing disertifikasi mbuktekake manawa syarat safety kasebut cocog.
● Kualifikasi:MCM minangka CBTL resmi pertama kualifikasi standar IEC 62133 dening TUV RH ing daratan China.
● Kemampuan sertifikasi lan uji coba:MCM minangka salah sawijining tembelan pisanan saka testing lan sertifikasi pihak katelu kanggo standar IEC62133, lan wis rampung luwih saka 7000 baterei IEC62133 testing lan laporan CB kanggo klien global.
● Dhukungan teknis:MCM duwe luwih saka 15 insinyur teknis khusus ing uji coba miturut standar IEC 62133. MCM nyedhiyakake klien kanthi lengkap, akurat, jinis loop tertutup saka dhukungan teknis lan layanan informasi sing canggih.
Railway lan dalan gedhe diijini ngangkut kendaraan listrik. Dibandhingake karo kapal laut lan barang, transportasi sepur duwe kaluwihan ing ngisor iki:
Langsung transportasi saka tanduran kanggo consignees.Railway transporting ora perlu certificate kanggo paket produk mbebayani. Mung MSDS, UN38.3 lan dokumen liyane sing dibutuhake. Ngekspor lan ngimpor bakal luwih trep. Railway luwih tepat wektu tinimbang pengiriman. Ing China, eksportir kendaraan bakal ngirim mobil kanthi cara drive lan banjur diangkut nganggo sepur. Nalika tekan papan sing dituju, produk bakal dikirim menyang dalan. Jadwal kasebut luwih dipercaya tinimbang pengiriman ing segara. Biasane transportasi sepur bisa nyadari 15 nganti 20 dina, sing luwih cepet tinimbang pengiriman 30 nganti 40 dina. Dear macem-macem perusahaan klompok sepur lan China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd,
Kita bakal miwiti sensus kendaraan energi anyar sing ngangkut volume wiwit tanggal 1 Oktober. Saiki, kita ora duwe watesan babagan transportasi kendharaan iki, ora ana JSQ utawa kontainer. Mangga ngatur transportasi kargo iki. Kajaba iku, kendaraan JSQ uga diitung. Kendaraan iki bisa diekspor liwat jalur sepur China-Eropa.
Bubar, Departemen Ilmu lan Teknologi, bebarengan karo 8 kementerian liyane wis nyiyapake rencana kanggo ndhukung puncak karbon liwat sci-tech. Proposal kasebut nyebutake sawetara tumindak lan langkah kanggo emisi karbon puncak ing 2030. Langkah kasebut ngemot sistem panyimpenan energi, kalebu panyimpenan energi kompresi udara, flywheel, baterei lithium-ion cair utawa padhet, baterei natrium-ion, baterei cair lan energi efisiensi dhuwur liyane. sistem panyimpenan. Uga nyebutake riset sawetara aplikasi teknologi panyimpenan energi lan carane njamin keamanan panggunaan.