Ing wulan Agustus 2024, UNECE resmi ngetokake rong edisi anyar peraturan teknis global Perserikatan Bangsa-Bangsa, yaikuUN GTR No. 21Pangukuran Daya Sistem Kendaraan Listrik Hibrida lan Kendaraan Listrik Murni kanthi Penggerak Multi-Motor - Pengukuran Daya Kendaraan Listrik (DEVP)lan UN GTR No. 22Daya tahan Baterei Onboard kanggo Kendaraan Listrik. Edisi anyar UN GTR No. 21 utamane ngowahi lan nambah kahanan tes kanggo tes daya, lan nambah metode tes daya kanggo sistem drive listrik hibrida sing terintegrasi.

Amandemen utama kanggosing anyaredisisaka UN GTR No. 22yaiku kaya ing ngisor iki:

Nglengkapi syarat daya tahan kanggo baterei on-board kanggo truk listrik entheng

Cathetan:

OVC-HEV: kendaraan listrik hibrida sing ora diisi daya ing kendaraan

PEV: kendaraan listrik murni

Tambahingcara verifikasi kanggo mil virtual

Kendaraan sing dirancang kanggo kendaraan V2X utawa Kategori 2 sing ora digunakake kanggo tujuan narik umume ngitung mil virtual sing padha. Ing kasus iki, perlu kanggo verifikasi mil virtual. Cara verifikasi sing mentas ditambahake njlentrehake manawa jumlah conto sing bakal diverifikasi paling ora siji lan ora luwih saka patang kendaraan, lan menehi prosedur verifikasi lan kritéria kanggo nemtokake asil.

Cathetan: V2X: Gunakake baterei traksi kanggo nyukupi kabutuhan daya lan energi eksternal, kayata

V2G（Vehicle-to-Grid）: Nggunakake baterei traksi kanggo nyetabilake jaringan listrik

V2H (Vehicle-to-Home): Nggunakake baterei traksi minangka panyimpenan energi omah kanggo optimalisasi lokal utawa minangka sumber daya darurat yen ana pemadaman listrik.

V2L（Vehicle-to-Load, Kanggo nyambungake muatan mung）: Digunakake yen ana listrik mati lan/utawa aktivitas ing njaba ruangan ing kahanan normal.

Tips

Peraturan UN GTR No.22 saiki wis diadopsi dening syarat kepatuhan baterei / kendaraan listrik ing pirang-pirang negara kayata Uni Eropa lan Amerika Utara. Disaranake tindakake nganyari yen ana kabutuhan ekspor sing cocog.