UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) on the TDG (Transport of Dangerous Goods) wis nerbitake versi revisi kaping 23 saka Peraturan Model kanggo Rekomendasi babagan Pengangkutan Barang Berbahaya. Versi revisi anyar saka Peraturan Model ditanggepi saben rong taun. Dibandhingake karo versi 22, baterei duwe owah-owahan ing ngisor iki:

Bab 2.9.2 Tugas Kelas 9 ditambahake

3551 BATERAI SODIUM ION kanthi elektrolit organik

3552 BATERAI SODIUM ION KANDUNGAN ING EOUIPMENT Utawa BATERAI SODIUM ION DIKEMAS KARO EOUIPMENT, kanthi elektrolit organik

3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED

3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATERAI POWERED

3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED

Bab 2.9.5 Baterei ion sodium ditambahake

Sel lan baterei, sel lan baterei sing ana ing peralatan, utawa sel lan baterei sing dikempalken karo peralatan sing ngemot ion natrium, yaiku sistem elektrokimia sing bisa diisi ulang ing ngendi elektroda positif lan negatif minangka senyawa interkalasi utawa selipan, digawe tanpa sodium metalik (utawa paduan sodium). ) ing salah siji elektroda lan karo senyawa organik non banyu minangka elektrolit, kudu ditugasake menyang UN No. 3551 utawa 3552 sing cocog.

Cathetan: Sodium intercalaled ana ing wangun ion utawa quasi-atomik ing kisi bahan elektroda.

Padha bisa diangkut miturut entri iki yen ketemu pranata ing ngisor iki:

a) Saben sel utawa baterei minangka jinis sing kabukten bisa nyukupi syarat tes sing ditrapake ing Manual Tes lan Kriteria, bagean Ill, sub-bagean 38.3.

b) Saben sel lan baterei nggabungake piranti ventilasi safety utawa dirancang kanggo nyegah pecah kasar ing kahanan sing biasane ditemoni nalika transportasi;

c) Saben sel lan baterei dilengkapi sarana efektif kanggo nyegah sirkuit cendhak eksternal;

d) Saben baterei sing ngemot sel utawa seri sel sing disambungake kanthi podo karo dilengkapi sarana efektif sing dibutuhake kanggo nyegah aliran arus mbalikke sing mbebayani (contone, dioda, sekring, lsp.);

e) Sel lan baterei kudu diprodhuksi miturut program manajemen kualitas kaya sing diwènèhaké ing 2.9.4 (e) (i) nganti (ix);

f) Produsen lan distributor sel utawa baterei sabanjure kudu nyedhiyakake ringkesan tes kaya sing kasebut ing Manual Tes lan Kriteria, bagean Ill, sub-bagean 38.3, paragraf 38.3.5.

Dhaptar Barang mbebayani ditambahake

Ketentuan khusus sing cocog karo 3551 BATERAI SODIUM ION kanthi elektrolit organik yaiku 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, lan pandhuan pengepakan sing cocog yaiku P903/P908/P909/P909/P910/LP /LP904/LP905/LP906.

Ketentuan khusus sing cocog karo 3552 Batré Sodium Ion sing ana ing Euuipment utawa sodium ion batterpacked karo Euuipment, kanthi elektrolit organik yaiku P903 / P908 / P908 / LP903 / P903 / P908 / P908 / P908 / P903 / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

Pranata khusus sing cocog karo 3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED yaiku 384/388/405, lan pandhuan pengepakan sing cocog yaiku P912.

Ketentuan khusus sing cocog karo 3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED yaiku 384/388/405, lan pandhuan pengepakan sing cocog yaiku P912.

Ketentuan khusus sing cocog karo 3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED yaiku 384/388/404/405, lan pandhuan pengepakan sing cocog yaiku P912.

Ketentuan khusus sing ditrapake kanggo artikel utawa zat tartamtu ditambahake

400:Sel lan baterei ion natrium lan sel lan baterei ion natrium sing ana ing utawa dikempalken karo peralatan, disiapake lan ditawakake kanggo transportasi, ora tundhuk karo pranata liyane ing Peraturan iki yen padha ketemu ing ngisor iki:

a) Sèl utawa baterei short-circuited, ing cara sing sel utawa baterei ora ngemot energi listrik. Sirkuit cendhak sel utawa baterei kudu bisa diverifikasi kanthi gampang (contone, busbar ing antarane terminal):

b) Saben sel utawa baterei tundhuk karo pranata 2.9.5 (a), (b), (d), (e) lan (f);

c) Saben paket kudu ditandhani miturut 5.2.1.9;

d) Kajaba nalika sel utawa baterei dipasang ing peralatan, saben paket kudu bisa nahan tes drop 1,2 m ing sembarang orientasi tanpa ngrusak sel utawa baterei sing ana ing kono, tanpa ngowahi isine supaya ngidini baterei menyang baterei (utawa sel menyang sel) kontak lan tanpa ngeculake isi;

e) Sel lan baterei, nalika dipasang ing peralatan kudu direksa saka karusakan. Nalika baterei dipasang ing peralatan, peralatan kasebut kudu dikempalken ing kemasan njaba sing kuwat sing digawe saka bahan sing cocog karo kekuatan lan desain sing cocog karo kapasitas kemasan lan panggunaan sing dituju, kajaba baterei diwenehi proteksi sing padha karo peralatan sing ana. ;

f) Saben sel, kalebu nalika dadi komponèn saka baterei, mung kudu ngemot barang mbebayani sing sah kanggo diangkut miturut pranata bab 3.4 lan ing jumlah ora ngluwihi jumlah kasebut ing kolom 7a saka Barang Mbebayani. Daftar bab 3.2.

401:Sel ion natrium lan baterei sing nganggo elektrolit organik kudu diangkut minangka UN Nos.3551 utawa 3552, sing cocog. Sel ion sodium lan baterei karo elektrolit alkali banyu kudu diangkut minangka UN 2795 BATERAI, WET FILLED WITHALKALI panyimpenan listrik.

404:Kendaraan sing nganggo baterei ion natrium, ora ngemot barang mbebayani liyane, ora tundhuk karo pranata liyane ing Peraturan iki. Yen baterei short-circuited ing cara sing baterei ora ngemot energi listrik, short-circuiting baterei bakal gampang diverifikasi (contone, busbar antarane terminal).

405: Kendaraan ora tundhuk karo syarat tandha utawa label ing bab 5.2 nalika ora ditutup kanthi bungkus, peti utawa liya sing nyegah identifikasi siap.

Bab 4.1.4 Dhaptar Instruksi Pengepakan ditambahake

Kendaraan kasebut kudu diamanake ing kemasan njaba sing kuwat lan kaku sing digawe saka bahan sing cocog, lan kekuatan lan desain sing nyukupi gegayutan karo kapasitas kemasan lan panggunaan sing dituju. Iki kudu dibangun kanthi cara kanggo nyegah operasi sing ora disengaja sajrone transportasi. Kemasan ora kudu nyukupi syarat 4.1.1.3. Kendaraan kasebut kudu diamanake kanthi cara sing bisa nahan kendaraan ing kemasan njaba kanggo nyegah gerakan sajrone transportasi sing bakal ngganti orientasi utawa nyebabake baterei ing kendaraan rusak. , liyane saka baterei, suwek saka pigura kanggo pas menyang packaging.

CATETAN: Packaging bisa ngluwihi massa net 400 kg (ndeleng 4. 1.3.3). Kendaraan kanthi bobot net individu 30 kg utawa luwih:

a) bisa dimuat menyang peti utawa diamanake menyang palet;

b) bisa diangkut unpackaged kasedhiya yen kendaraan saged tetep mujur sak transportasi tanpa support tambahan lan kendaraan menehi pangayoman nyukupi kanggo baterei supaya ora karusakan kanggo baterei bisa kelakon; utawa

c) ing ngendi kendharaan duweni potensi ambruk sajrone transportasi (umpamane sepeda motor), bisa diangkut kanthi ora dibungkus ing unit transportasi kargo sing dilengkapi sarana kanggo nyegah kacilakan nalika transportasi, kayata kanthi nggunakake bracing, pigura utawa rak.