Komisi Eropa wis nerbitake draf saka rong Peraturan Delegasi sing ana gandhengane karo EU 2023/1542 (Regulasi Baterei Anyar), yaiku cara pitungan lan deklarasi jejak karbon baterei.
Regulasi Baterei Anyar nemtokake syarat tapak karbon siklus urip kanggo macem-macem jinis baterei, nanging implementasine khusus ora diterbitake nalika iku. Nanggepi syarat jejak karbon kanggo baterei kendaraan listrik sing bakal ditindakake ing wulan Agustus 2025, rong tagihan kasebut njlentrehake cara kanggo ngitung lan verifikasi jejak karbon siklus urip.
Loro draf tagihan kasebut bakal duwe wektu komentar lan umpan balik sewulan wiwit 30 April 2024 nganti 28 Mei 2024.
Requirements kanggo pitungan tapak karbon
RUU kasebut njlentrehake aturan kanggo ngitung jejak karbon, nemtokake unit fungsional, wates sistem, lan aturan cut-off. Jurnal iki utamane nerangake definisi unit fungsional lan kondisi wates sistem.
Unit fungsional
definisi:Jumlah total energi sing diwenehake dening baterei sajrone umur layanan baterei (Egunggung), ditulis ing kWh.
Formula kalkulasi:
Ing kono
a)Kapasitas energiyaiku kapasitas energi baterei sing bisa digunakake ing kWh nalika wiwitan urip, yaiku energi sing kasedhiya kanggo pangguna nalika ngisi baterei anyar nganti watesan discharge sing disetel dening sistem manajemen baterei.
b)FEqC saben taun iku jumlah khas siklus muatan-discharge sing padha karo saben taun. Kanggo macem-macem jinis baterei kendaraan, nilai ing ngisor iki kudu digunakake.
| Jinis kendaraan | Jumlah siklus charge-discharge saben taun |
| Kategori M1 lan N1 | 60 |
| Kategori L | 20 |
| Kategori M2, M3, N2 lan N3 | 250 |
| Jinis kendaraan listrik liyane | Terserah pabrikan baterei kanggo milih nilai sing paling cocog ing ndhuwur adhedhasar pola panggunaan kendharaan utawa kendaraan sing digabungake baterei.. Nilai kudu sabdho ing diterbitake versi sinau jejak karbon. |
c)Ykuping operasiditemtokake dening garansi komersial miturut aturan ing ngisor iki:
- Durasi babar pisan ing baterei ing taun ditrapake.
- Yen ora ana babar pisan tartamtu ing baterei, nanging babar pisan ing kendaraan kang baterei bakal digunakake, utawa bagéan saka kendaraan sing kalebu baterei, dadi wektu babar pisan ditrapake.
- Kanthi cara derogation saka TCTerms i) lan ii), yen duration saka babar pisan ditulis ing loro taun lan kilometer endi wae tekan pisanan, nomer paling cendhak saka loro ing taun ditrapake. Kanggo tujuan iki, faktor konversi 20.000 km sing padha karo setahun kudu ditrapake kanggo baterei sing bakal digabungake menyang kendaraan ringan; 5.000 km padha karo setahun kanggo baterei sing bakal digabungake menyang motor; lan 60.000 km padha karo setaun kanggo baterei digabungake menyang kendaraan medium-tugas lan abot.
- Yen baterei digunakake ing macem-macem kendaraan lan asil saka pendekatan ing titik ii) lan, yen ditrapake, iii) bakal beda antarane kendaraan kasebut, babar pisan asil paling cendhak ditrapake.
- Mung jaminan sing ana hubungane karo kapasitas energi sing isih ana 70% saka kapasitas energi baterei sing bisa digunakake ing kWh nalika wiwitan urip utawa luwih dhuwur saka nilai wiwitan sing kudu digatekake ing poin i) nganti iv). Warranty sing ora kalebu komponen individu sing penting kanggo fungsi baterei sing bener utawa sing mbatesi panggunaan utawa panyimpenan baterei kajaba kahanan sing ana ing panggunaan umum baterei kasebut ora bakal dianggep ing poin i) iv).
- Yen ora ana babar pisan utawa mung babar pisan ora tundhuk karo syarat ing titik (v), angka limang taun bakal digunakake, kajaba kanggo kasus nalika babar pisan ora ditrapake, kayata yen ora ana transfer kepemilikan saka baterei utawa kendaraan, ing kasus iki, pabrikan baterei kudu nemtokake jumlah taun operasi lan mbecikake ing versi umum saka sinau jejak karbon.
wates sistem
(1) Akuisisi bahan mentah lan pra-proses
Tahap siklus urip iki nyakup kabeh aktivitas sadurunge tahap produksi produk utama, kalebu:
l Ekstraksi sumber daya saka alam lan pra-proses nganti digunakake ing komponen produk sing mlebu liwat gerbang fasilitas pisanan sing ana ing tahap siklus urip produksi produk utama.
l Transportasi bahan mentah lan produk penengah ing, antarane lan saka fasilitas ekstraksi lan pra-proses nganti fasilitas pisanan sing ana ing tahap siklus urip produksi produk utama.
l Produksi prekursor bahan aktif katoda, prekursor bahan aktif anoda, pelarut kanggo uyah elektrolit, pipa lan cairan kanggo sistem kahanan termal.
(2) Produksi produk utama
Tahap siklus urip iki nyakup manufaktur baterei kalebu kabeh komponen sing sacara fisik ana utawa dipasang kanthi permanen ing omah baterei. Tahap siklus urip iki kalebu kegiatan ing ngisor iki:
l produksi bahan aktif katoda;
l Produksi bahan aktif anoda, kalebu produksi grafit lan karbon keras saka prekursor;
l Produksi anoda lan katoda, kalebu campuran komponen tinta, lapisan tinta ing kolektor, pangatusan, tanggalan, lan slitting;
l Produksi elektrolit, kalebu campuran uyah elektrolit;
l Assembling omah lan sistem kahanan termal;
l Nglumpukake komponen sel menyang sel baterei, kalebu numpuk / nduwurke tumpukan elektroda lan pemisah, ngrakit menyang omah sel utawa kantong, injeksi elektrolit, nutup sel, testing lan tatanan listrik;
l Nglumpukake sel dadi modul / paket kalebu komponen listrik / elektronik, omah, lan komponen liyane sing cocog;
l Nglumpukake modul kanthi komponen listrik/elektronik, omah, lan komponen liyane sing cocog dadi baterei sing wis rampung;
l Operasi transportasi produk final lan penengah menyang situs sing digunakake;
(3).Distribusi
Tahap siklus urip iki nyakup transportasi baterei saka situs manufaktur baterei menyang titik nempatake baterei ing pasar. Operasi panyimpenan ora dijamin.
(4).Pungkasane urip lan daur ulang
Tahap siklus urip iki diwiwiti nalika baterei utawa kendharaan sing digabungake karo baterei dibuwang utawa dibuwang dening pangguna lan rampung nalika baterei bali menyang alam minangka produk sampah utawa mlebu ing siklus urip produk liya minangka input daur ulang. Tahap siklus urip iki paling ora kalebu kegiatan ing ngisor iki:
l Koleksi sampah baterei;
l Baterei dismantling;
l Perawatan termal utawa mekanis, kayata panggilingan baterei sampah;
l Daur ulang sel baterei kayata perawatan pyrometallurgical lan hydrometallurgical;
l Pemisahan lan konversi dadi bahan daur ulang, kayata daur ulang aluminium saka casing;
l Papan kabel sing dicithak (PWB) daur ulang;
l Energi Recovery lan pembuangan.
Cathetan: Dampak transportasi sampah menyang pembongkar kendaraan, transportasi baterei sampah saka pembongkar kendaraan menyang situs pembongkaran, pra-perawatan baterei sampah, kayata ekstraksi saka kendaraan, mbuwang lan ngurutake, lan saka dismantling baterei lan komponen, ora dijamin.
Ing ngisor iki ora diliputi dening tahapan siklus urip:manufaktur barang modal, kalebu peralatan; produksi bahan kemasan; komponèn apa wae, kayata sistem kahanan termal, ora ana ing omah utawa kanthi permanen; input tambahan kanggo pabrik manufaktur sing ora ana hubungane langsung karo proses produksi baterei, kalebu pemanasan lan cahya kamar kantor sing gegandhengan, layanan sekunder, proses penjualan, departemen administratif lan riset; perakitan baterei ing kendaraan.
Aturan Cut-off:Kanggo input materi saben komponen sistem, aliran input lan output kanthi massa kurang saka 1% bisa diabaikan. Kanggo njamin keseimbangan massa, massa sing ilang kudu ditambahake menyang aliran input zat kanthi kontribusi jejak karbon paling dhuwur ing komponen sistem sing relevan.
Cut-off bisa ditrapake ing akuisisi bahan mentah lan tahap siklus urip pra-proses lan ing tahap siklus urip produksi produk utama.
Saliyane ing ndhuwur, draf uga kalebu syarat pangumpulan data lan syarat kualitas. Nalika pitungan jejak karbon rampung, informasi sing migunani babagan pitungan tapak karbon uga kudu diwenehake marang konsumen lan pangguna pungkasan liyane. Bakal dianalisis lan diinterpretasi kanthi rinci ing jurnal sabanjure.
Syarat kanggo deklarasi jejak karbon
Format deklarasi jejak karbon kudu kaya sing dituduhake ing gambar ing ndhuwur, kanthi isi ing ngisor iki:
l Produsen (kalebu jeneng, nomer ID registrasi utawa merek dagang kadhaptar)
l Model baterei (kode identifikasi)
l Alamat pabrikan baterei
l Siklus urip jejak karbon (【kuantitas】kg CO2-eq.per kWh)
Tahap siklus urip:
l Akuisisi bahan mentah lan pra-proses (【jumlah 】kg CO2-eq.per kWh)
l Produksi produk utama (【jumlah 】kg CO2-eq.per kWh)
l Distribusi (【jumlah 】kg CO2-eq.per kWh)
l Pungkasan umur lan daur ulang (【jumlah 】kg CO2-eq.per kWh)
l Nomer identifikasi deklarasi kesesuaian EU
l Link web sing menehi akses menyang versi umum sinau sing ndhukung nilai jejak karbon (informasi tambahan apa wae)
Kesimpulan
Loro tagihan isih mbukak kanggo komentar. Komisi Eropa nyathet yen rancangan kasebut durung diadopsi utawa disetujoni. Draf pisanan mung minangka pendapat pambuka babagan layanan Komisi lan ora kudu dianggep minangka indikasi posisi resmi Komisi.
Wektu kirim: Jun-07-2024