Sadurunge taun 2000, Jepang nduwe posisi utama ing pasar baterei global. Nanging, ing abad 21st, Enterprises baterei Cina lan Korea wungu kanthi cepet karo kaluwihan biaya kurang, mbentuk impact kuwat ing Jepang, lan pangsa pasar global industri baterei Jepang wiwit nolak. Ngadhepi kasunyatan sing daya saing industri baterei Jepang mboko sithik weakened, pamaréntah Jepang ditanggepi Sastranegara cocog kanggo kaping pirang-pirang kanggo ningkataké pangembangan industri baterei.

• Ing taun 2012, Jepang nerbitake Strategi Baterei, nyetel target strategis pangsa pasar global Jepang nganti 50% ing taun 2020.
• Ing 2014, Auto Industry Strategy 2014 diumumake kanggo njlentrehake posisi penting baterei ing pangembangan kendaraan listrik.
• Ing 2018, "Rencana Dasar Energi Kelima" dirilis, nandheske pentinge baterei ing pambangunan sistem energi "dekarbonisasi".
• Ing versi anyar 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy ing 2021, industri baterei lan mobil didaftar minangka salah sawijining 14 industri pangembangan utama.

Ing Agustus 2022, Kamentrian Ekonomi, Perdagangan lan Industri (METI) ngetokake versi anyar saka Strategi Industri Baterei, sing ngringkes pengalaman pangembangan lan piwulang industri baterei Jepang wiwit implementasine Strategi Baterei ing 2012, lan ngrancang aturan implementasine sing rinci lan peta teknis.

Pangsa pasar baterei daya perusahaan Jepang wis suda.

Dhukungan finansial kanggo baterei saka macem-macem negara.

Pamrentah negara-negara gedhe wis ngetrapake dhukungan kebijakan skala gedhe kanggo baterei. Kajaba iku, Eropa lan Amerika Serikat wis ningkatake rantai pasokan baterei sing lestari liwat langkah-langkah sing mbatesi lan pajak.

AS

• 100 dina review chain sumber baterei lithium;
• ¡ US $2.8 milyar kanggo ndhukung manufaktur baterei domestik lan produksi mineral;
• Produk kanthi proporsi dhuwur saka bahan lan komponen baterei sing dituku saka Amerika Utara utawa negara kontrak FTA bakal tundhuk perawatan pajak EV preferensial, miturut Undhang-undhang Pengurangan Inflasi.

Eropah

• Pembentukan European Battery Alliance (EBA) kanthi partisipasi 500 perusahaan;
• Baterei, dhukungan finansial pabrik material lan dhukungan pangembangan teknis;
• Watesan jejak karbon, survey mineral sing tanggung jawab, lan watesan babagan bahan daur ulang miturut (EU) 2023/1542.

Korea Kidul

• 'Strategi Pembangunan Baterei K': insentif pajak, relief pajak investasi

Cina

• Insentif kendaraan energi anyar;
• Dhukungan kanggo pabrik baterei lan nyuda tarif pajak penghasilan (saka 25 persen dadi 15 persen) kanggo perusahaan sing cocog karo standar tartamtu

Refleksi babagan kabijakan kepungkur

• Nganti saiki, kabijakan baterei lan strategi utama yaiku fokus ing investasi ing kabeh pangembangan teknologi baterei sing padhet.
• Ing taun-taun pungkasan, kanthi dhukungan kuat saka pamrentah, perusahaan China lan Korea wis nyekel Jepang ing teknologi baterei lithium-ion cair (LiB), utamane ing aspek biaya, sing wis ngluwihi Jepang ing daya saing internasional. Persaingan investasi modal lan swasta ing donya, kalebu Eropa lan Amerika Serikat, dadi saya sengit. Senajan kemajuan wis digawe ing pangembangan teknologi saka baterei kabeh-solid-negara, isih ana masalah kanggo ditanggulangi ing mangsa, lan samesthine pasar LiB Cairan bakal terus kanggo sawetara wektu.
• Perusahaan Jepang mung fokus ing pasar domestik, ora nimbang pangembangan pasar global. Kanthi cara iki, sadurunge kabeh baterei solid-state dileksanakake, perusahaan Jepang bakal kesel lan bisa mundur saka pasar.

Strategi promosi mangsa ngarep

1. Nggedhekake lan nyaring kabijakan domestik kanggo netepake kapasitas produksi taunan Jepang 150GWh ing taun 2030

• Asosiasi Industri Baterai (BAJ) uga bakal ngluncurake seri kerjasama karo organisasi kayata Asosiasi Industri Listrik Jepang (JEMA), kanthi tujuan nyuda biaya lan nambah nilai tambah produk, lan promosi riset integrasi sistem baterei.
• Asosiasi Rantai Pasokan Baterei Jepang (BASC) bakal nglacak kemajuan investasi industri paling anyar kanggo perusahaan anggota, supaya bisa ningkataké pamaréntah lan sektor swasta kanggo nguatake investasi ing basis manufaktur baterei lan bahan domestik.
• Kanggo nggawe kaluwihan anyar ing teknologi manufaktur baterei mutakhir lan proses manufaktur maju kanthi promosi transformasi digital (DX) lan transformasi ijo (GX)

1. Statanan trategis aliansi global lan standar global

• Bakal nindakake dialog aktif lan kerjasama karo luwih akeh negara (wilayah) ing rantai pasokan global baterei, riset lan pangembangan, ijol-ijolan informasi, lan formulasi aturan sing ana gandhengane karo kelestarian baterei, lan nyepetake panyiapan aliansi strategis global. Kajaba iku, BASC nindakake dialog lan kerjasama karo kelompok sing relevan ing luar negeri saka perspektif kerjasama rantai pasokan lan koordinasi institusi internasional. Kanggo njamin pasokan lan daur ulang bahan logam kanggo baterei, pambangunan solusi digital baterei lan infrastruktur komersial liyane.
• Kanggo ningkataké panyiapan standar internasional, kayata cara pitungan jejak karbon, rajin, diskusi internasional babagan kelestarian. Kanggo patemon IEC 63369 babagan metode pitungan jejak karbon CFP kanggo baterei lithium, BAJ bakal nyedhiyakake standar sing nggambarake tuntutan Jepang.
• Sawise diadopsi tes sirkuit cendhak internal wajib lan uji pembakaran simulasi (IEC 62619), BAJ bakal terus mimpin diskusi babagan standarisasi keamanan baterei, fungsionalitas, lan liya-liyane.
• BAJ bakal kerja sama karo NITE (Infrastruktur Teknis Nasional Jepang kanggo Evaluasi Produk) kanggo njelajah cara ngevaluasi keamanan lan fungsionalitas baterei. Kajaba iku, JEMA uga bakal njelajah promosi internasional babagan solusi sing nggunakake sumber daya sing disebar kalebu baterei buatan Jepang.
• Pangembangan panggunaan baterei kanggo tujuan anyar lan layanan sing gegandhengan. Contone, potensial pasar global kapal listrik, pesawat, mesin tetanèn, etc lan njelajah support kanggo baterei kanggo gain pasar jaban rangkah lan ningkataké entri bisnis anyar. Kajaba iku, promosi V2X sing dipimpin dening V2H (Vehicle to Home) uga bakal dibahas.

1. Njamin sumber daya hulu

• Kanggo ngamanake dhukungan ing sumber daya kanggo perusahaan (expansion saka investasi lan sub-kabijakan liyane, ngiyataken fungsi jaminan utang (santai kahanan njamin completion)). Kanggo ngiyataken kerjasama antarane Enterprises lan perusahaan pangguna baterei, manufaktur, institusi financial pemerintah, etc., lan kanggo njelajah plans kanggo mbangun sistem kanggo njamin hak lan kapentingan.
• Kanggo njamin hak lan kapentingan, kerjasama karo negara sing relevan bakal dikuatake kanthi nganakake seminar investasi lan rapat gabungan swasta-umum karo negara-negara sing nduweni sumber daya (Australia, Amerika Selatan, Afrika, lan sapiturute) kanggo ngamanake hak lan kapentingan hulu.
• Kanggo ningkataké koordinasi internasional mineral. Saben taun BASC bakal nganakake survey kuesioner karo perusahaan anggota minangka target kanggo ngetutake status investasi paling anyar ing industri kasebut.

1. Pangembangan teknologi generasi anyar

• Kanggo ningkatake riset lan pangembangan liwat kolaborasi industri-akademik-pemerintah. Kanggo Nguatake dhukungan kanggo pangembangan teknologi baterei generasi sabanjure liwat Dana Inovasi Ijo, lan sapiturute. lan pangembangan teknologi daur ulang. Kira-kira taun 2030, tujuane kanggo mujudake panggunaan praktis baterei kabeh-padat, uga kaluwihan teknis ing teknologi baterei anyar kalebu baterei sing inovatif (baterei halida, anoda seng, lsp.)
• Kanggo nambah testing kinerja lan fasilitas evaluasi safety kanggo baterei generasi sabanjuré, etc.
• Kanggo ngiyataken sesambungan antarane situs riset lan pangembangan lan pangembangan sumber daya manungsa ing baterei lan baterei generasi sabanjuré klebu.

1. Nggawe pasar domestik

• Kanggo ningkatake panyebaran kendaraan listrik. Ing taun 2035, 100% dodolan mobil penumpang anyar bakal dadi kendaraan listrik, lan aktif ndhukung tuku lan ngisi konstruksi infrastruktur kendaraan listrik.
• Kanggo ningkataké popularization saka baterei kanggo panyimpenan energi, lan nyoba kanggo terus berkembang anyar
• digunakake kanggo baterei, njelajah wilayah aplikasi anyar, promosi kanthi komprehensif macem-macem pasar sing dikarepake, lan ngrangsang potensial pangembangan industri baterei kanthi lengkap
• Babagan sistem panyimpenan energi sing disambungake menyang sistem jaringan listrik, amarga bakal dadi bagean saka infrastruktur tenaga listrik ing mangsa ngarep, BAJ bakal kerja sama karo klompok sing relevan kanggo njamin keamanan sistem panyimpenan lan keamanan sing dibutuhake minangka infrastruktur tenaga listrik.

1. Nguatake latihan bakat

• Kanggo netepake "Pusat Latihan Bakat Baterei Kansai" ing wilayah Kansai ing ngendi industri sing gegandhengan karo baterei dikonsentrasi, lan nggunakake peralatan analisis lanjutan Pusat Pengembangan Kansai lan peralatan manufaktur baterei kanggo nindakake pengajaran lapangan.

1. Nguatake lingkungan manufaktur lan panggunaan baterei domestik

• Kanggo nyetel target sistem daur ulang domestik sadurunge 2030, luwih ngerti sirkulasi baterei sing dibongkar, ngiyataken kapasitas daur ulang baterei bekas, Sinau lan njupuk langkah kanggo ngaktifake pasar baterei sing wis digunakake maneh, lan mbangun dhasar daur ulang. BASC bakal ningkatake standarisasi daur ulang lan diskusi babagan standar baterei sing gampang didaur ulang, lsp. JEMA bakal bebarengan mbangun solusi daur ulang kanggo sistem panyimpenan lithium-ion omah.
• Kanggo promosi diskusi babagan sumber energi sing bisa dianyari lan metode penyebaran sing bakal mbantu ningkatake daya saing industri. Sampeyan uga penting kanggo nyedhiyakake lingkungan produksi sing apik kanggo manufaktur baterei (tanah lan listrik sing murah). Kajaba iku, rembugan babagan rencana nyuda tagihan listrik Jepang bakal diluncurake kanthi ngontrol biaya energi, lsp.
• Revisi peraturan sing cocog (Undhang-undhang Perlindungan Kebakaran). BAJ uga melu ing rencana re-diskusi pranata cocog saka hukum pangayoman geni, kalebu: ① babagan diversifikasi lan kapasitas gedhe saka jinis baterei (kapasitas 4800Ah, revisi peraturan unit); ②Babagan evaluasi maneh adhedhasar karakteristik peralatan baterei. (Amarga ana bebaya safety kayata geni kanggo baterei, Undhang-undhang Perlindungan Kebakaran Jepang nganggep barang kasebut minangka barang mbebayani lan kanthi ketat ngatur panyimpenan lan instalasi baterei. Baterei sing ditrapake diatur dening "Undang-undang Perlindungan Kebakaran" yaiku baterei industri kanthi kapasitas 4800Ah ( padha karo 17.76kWh) utawa ndhuwur.
• Penyatuan antarmuka hardware lan piranti lunak sing ana gandhengane karo peralatan manufaktur

IN RINGKESAN

Analisis saka versi anyar Jepang "Strategi Industri Baterei"

1) Jepang bakal nandheske maneh pasar baterei lithium-ion Cairan lan ngiyataken daya saing internasional baterei ing telung wilayah ing ngisor iki: sustainability (Carbon footprint, daur ulang, safety baterei); Transformasi digital (manufaktur lan pangembangan cerdas, integrasi IoT, layanan sing gegandhengan karo baterei, intelijen buatan) lan transformasi ijo (pangembangan baterei solid-state, nyuda konsumsi energi).

2) Jepang bakal terus ngembangake upaya ing babagan baterei solid-state lan rencana kanggo produksi massal lan nggunakake baterei solid-state ing taun 2030.

3) Kanggo ningkatake popularitas kendaraan listrik ing pasar domestik lan mujudake elektrifikasi kabeh kendaraan

4) Kanggo menehi perhatian marang daur ulang baterei, ngrumusake standar daur ulang, ngembangake metode daur ulang, nambah daur ulang baterei, lsp.

Saka kabijakan industri baterei iki, bisa diweruhi yen Jepang wis mulai nyadari kesalahane kebijakan energi ing jaman biyen. Kangge, kawicaksanan sing mentas dirumusake luwih cocog karo tren pangembangan industri, utamane kabijakan daur ulang baterei lan baterei kabeh-padat.