Badan Teknologi lan Standar Korea wis ngrilis kabar 2023-0027 tanggal 20 Maret, nyatakake yen KC 62619 bakal ngetrapake versi anyar. Versi anyar bakal ditrapake ing dina kasebut, lan versi lawas KC 62619:2019 bakal ora sah tanggal 21 Maret.st2024. Ing diterbitake sadurunge, kita wis nuduhake beda ing anyar lan lawas KC 62619. Dina iki kita bakal nuduhake pandhuan ing KC 62619:2023 sertifikasi.
Cakupan
- Sistem ESS stasioner / sistem ESS seluler
- Bank daya kapasitas gedhe (kaya sumber daya kanggo kemah)
- Pangisi daya EV seluler
Kapasitas kudu ing 500Wh nganti 300kWh.
Pengecualian: baterei kanggo kendaraan (baterei traksi), pesawat, sepur lan kapal.
Periode transisi
Ana periode transisi saka 21 Maretst2023 nganti 21 Maretst.
Ditampa aplikasi
KTR ora bakal ngeculake versi paling anyar saka sertifikat KC 62619 nganti 21 Maretst2024. Sadurunge tanggal:
1, Produk ing ruang lingkup standar versi lawas (sing kalebu mung sel ESS lan sistem ESS stasioner) bisa ngeculake sertifikat KC 62619:2019. Yen ora ana owah-owahan teknologi, ora perlu nganyarke menyang KC 62619:2023 sawise 21 Maret.st2024. Nanging, pengawasan pasar bakal ditindakake kanthi standar paling anyar minangka referensi.
2. Sampeyan bisa njaluk sertifikat kanthi ngirim conto menyang KTR kanggo tes lokal. Nanging sertifikat kasebut ora bakal dirilis nganti 21 Maretst2024.
Sampel dibutuhake
Tes lokal:
Sel: 21 sampel kanggo sel silinder dibutuhake. Yen sel prismatik, banjur 24 pcs dibutuhake.
Sistem baterei: 5 dibutuhake.
Penerimaan CB (sawise 21 Maretst2024): 3 pcs sel lan 1 pcs sistem dibutuhake.
Dokumen sing dibutuhake
sel | Sistem baterei |
|
|
Requirement ing label
Sel lan sistem baterei kudu menehi tandha kaya sing dibutuhake ing IEC 62620. Kajaba iku, label kasebut uga kudu ngemot:
| sel | Sistem baterei |
Badan produk |
| / |
Label paket |
|
|
Requirement ing komponen utawa BOM
sel | Sistem baterei (modul) | Sistem baterei |
| Busbar sambungan modul
|
Versi piranti lunak BMS, IC Utama
Busbar sambungan modul
|
Cathetan: Ora kabeh komponen kritis kudu ana ing produk kasebut. Nanging kudu ndhaptar komponen kritis sing digunakake ing produk kasebut ing sertifikat KC.
Model seri
produk | Klasifikasi | Rincian |
sel baterei ESS | jenis | Baterai Lithium Sekunder |
wangun | Silinder / Prismatik | |
Bahan saka kasus njaba | Hardcase/Soft case | |
Batas ndhuwur voltase pangisian daya | ≤3.75V>3.75V, ≤4.25V> 4,25 V | |
Kapasitas sing dirating | Silinder≤ 2,4 Ah> 4 Ah, ≤ 5.0 Ah > 5,0 Ah | |
Prismatik utawa liyane:≤ 30 Ah> 30 Ah, ≤ 60 Ah > 60 Ah, ≤ 90 Ah > 90 Ah, ≤ 120 Ah > 120 Ah, ≤ 150 Ah > 150 Ah | ||
sistem baterei ESS | sel | Model |
wangun | Silinder / Prismatik | |
Tegangan Rated | Tegangan dirating maksimum: ≤500V >500V, ≤1000V > 1000 V | |
Konektivitas modul | Struktur seri / paralel* Yen piranti proteksi sing padha (contone, BPU / Switch Gear) digunakake, jumlah maksimum struktur serial kudu ditrapake tinimbang struktur Serial / paralel. | |
Konektivitas sel ing modul
| Struktur seri / paralelYen piranti proteksi sing padha (ex.BMS) kanggo POWER BANK digunakake, jumlah maksimum struktur paralel kudu ditrapake tinimbang struktur Serial / paralel (Anyar ditambahake)Contone, miturut BMS sing padha, model seri bisa kaya ing ngisor iki: 10S4P (Dasar) 10S3P, 10S2P, 10S1P (Model seri) |
Wektu kirim: Jul-21-2023