Apa baterei lithium diklasifikasikake minangka barang mbebayani?

Ya, baterei lithium diklasifikasikake minangka barang mbebayani.

Miturut peraturan internasional kayataRekomendasi babagan Pengangkutan Barang Berbahaya(TDG), ingKode Barang Berbahaya Maritim Internasional(Kode IMDG), lanPandhuan Teknis kanggo Pengangkutan Aman Barang Berbahaya liwat Udaraditerbitake dening Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), baterei lithium ana ing kelas 9: Aneka bahan lan artikel sing mbebayani, kalebu bahan sing mbebayani kanggo lingkungan.

Ana 3 kategori utama baterei lithium kanthi 5 nomer PBB sing diklasifikasikake adhedhasar prinsip operasi lan cara transportasi:

• Baterei lithium mandiri: Bisa dipérang dadi baterei logam lithium lan baterei lithium-ion, sing cocog karo nomer PBB UN3090 lan UN3480.
• Baterei litium sing dipasang ing peralatan: Kajaba iku, dikategorikake dadi baterei logam lithium lan baterei lithium-ion, sing cocog karo nomer PBB UN3091 lan UN3481.
• Kendaraan sing nganggo baterei litium utawa piranti sing bisa digerakake dhewe: Conto kalebu mobil listrik, sepedha listrik, skuter listrik, kursi rodha listrik, lan liya-liyane, sing cocog karo nomer PBB UN3171.

Apa baterei lithium mbutuhake kemasan barang sing mbebayani?

Miturut peraturan TDG, baterei lithium sing mbutuhake kemasan barang sing mbebayani kalebu:

• Baterei logam litium utawa baterei lithium alloy kanthi isi litium luwih saka 1g.
• Paket baterei lithium metal utawa lithium alloy kanthi total konten lithium ngluwihi 2g.
• Baterei lithium-ion kanthi kapasitas sing dirating ngluwihi 20 Wh, lan paket baterei lithium-ion kanthi kapasitas sing dirating ngluwihi 100 Wh.

Wigati dicathet yen baterei lithium sing dibebasake saka kemasan barang sing mbebayani isih kudu nuduhake rating watt-jam ing kemasan njaba. Kajaba iku, dheweke kudu nampilake tandha baterei lithium sing tundhuk, sing kalebu tapel wates abang lan simbol ireng sing nuduhake risiko geni kanggo paket baterei lan sel.

Apa syarat tes sadurunge ngirim baterei lithium?

Sadurunge ngirim baterei lithium kanthi nomer PBB UN3480, UN3481, UN3090, lan UN3091, kudu ngalami serangkaian tes miturut Subseksi 38.3 Bagean III Perserikatan Bangsa-Bangsa.Rekomendasi babagan Pengangkutan Barang Berbahaya - Manual Tes lan Kriteria. Tes kasebut kalebu: simulasi ketinggian, tes siklus termal (suhu dhuwur lan sithik), geter, kejut, sirkuit cendhak eksternal ing 55 ℃, impact, crush, overcharge, lan discharge paksa. Tes kasebut ditindakake kanggo njamin transportasi baterei lithium sing aman.

Apa prosedur ekspor kanggo baterei lithium?

Miturut Pasal 17 sakaHukum Rakyat'Republik China babagan Inspeksi Komoditas Impor lan Ekspor, Perusahaan sing ngasilake kontaner kemasan kanggo ngekspor barang mbebayani kudu ditrapake menyang panguwasa inspeksi lan karantina kanggo evaluasi kinerja kontaner kemasan. Perusahaan sing ngasilake lan ngekspor barang sing mbebayani kudu nglamar penilaian panggunaan wadhah kemasan saka panguwasa inspeksi lan karantina. Mula, kanggo baterei lithium sing dikemas ing kemasan barang sing mbebayani, perusahaan kasebut kudu ngetrapake adat lokal kanggo mriksa kinerja kemasan lan nggunakake penilaian sadurunge ngekspor. Perusahaan kudu entukFormulir Hasil Pemeriksaan Kinerja Pengemasan Barang Outbound Transportasilan ingKemasan Pengangkutan Barang Berbahaya Outbound Gunakake Formulir Hasil Penilaian. Proses dokumentasi bisa disederhanakake miturut peraturan sing relevan kayataPengumuman babagan Digitalisasi Dokumen Inspeksi lan Karantina.

Perusahaan sing ngasilake kemasan kanggo ngekspor barang sing mbebayani kudu ditrapake kanggo adat lokalFormulir Hasil Pemeriksaan Kinerja Pengemasan Barang Outbound Transportasi. Periode validitas formulir ditemtokake adhedhasar sifat materi saka wadhah kemasan lan sifat barang sing digawa, umume ora ngluwihi 12 sasi saka tanggal produksi wadhah. Yen barang kasebut ora dikirim sajrone wektu valid, lan kemasan njaba ana ing kahanan sing apik, perusahaan bisa nglamar maneh kanggo mriksa kinerja kemasan. Sawise lulus inspeksi, formulir sing dianyarake bisa digunakake kanggo ekspor lan bakal tetep valid nganti 6 sasi saka tanggal rampung inspeksi.

Perusahaan sing ngasilake barang sing mbebayani (yaiku, produsen utawa eksportir baterei lithium) kudu ngetrapake adat lokal kanggoKemasan Pengangkutan Barang Berbahaya Outbound Gunakake Formulir Hasil Penilaian. Baterei litium kudu nuduhake energi sing dirating (W·h). Sajrone ngleksanakake evaluasi panggunaan kemasan transportasi barang mbebayani metu, adat bakal nimbang kritéria kualifikasi ing ngisor iki:

• Tandha kemasan PBB sing cetha, aman, lan bener, informasi kumpulan, lan simbol barang mbebayani kudu dicithak ing wadhah kemasan. Tandha, simbol, lan kemasan kudu tundhuk karo syarat sing cocog.
• Tampilan njaba kemasan kudu resik, ora ana residu, kontaminasi, utawa bocor.
• Nalika ngamanake kothak kayu utawa papan serat kanthi kuku, kudu dipaku kanthi kuat, lan pucuk kuku kudu ditekuk. Kuku tip lan tutup ngirim ora protrude. Awak kothak kudu utuh, lan strapping kudu nyenyet ing kothak. Kothak kertas sing bergelombang kudu ora rusak, kanthi tutup sing ditutup kanthi lancar lan kuat, lan strapping kudu nyenyet ing kothak kasebut.
• Mesthine ana bahan non-konduktif ing antarane baterei individu utawa paket baterei lan baterei sing ditumpuk kanggo nyegah kontak bebarengan.
• Baterei kudu duwe piranti proteksi short-circuit.
• Elektroda baterei kudu ora ndhukung bobot saka baterei ditumpuk liyane.
• Ketentuan khusus kanggo kemasan baterei lithium utawa paket baterei ana ing peraturan internasional kudu ditindakake.

Pelanggaran umum

Saka pelanggaran umum ing ekspor baterei lithium, masalah utama sing diidentifikasi dening bea cukai kalebu: perusahaan sing gagal nglamarKemasan Pengangkutan Barang Berbahaya Outbound Gunakake Formulir Hasil Penilaiantanpa nyukupi syarat pengecualian; tandha baterei lithium ing kemasan njaba sing ditutupi utawa ora ditampilake kaya sing dibutuhake.

Masalah Labeling

• Apa label transportasi baterei lithium bisa dicithak ing kertas A4?

Ora dianjurake kanggo nyithak ing kertas A4 amarga bisa nyebabake karusakan utawa detasemen. Kanggo transportasi liwat segara, label transportasi kudu tetep cetha lan katon sanajan sawise rendhem ing banyu segara luwih saka telung sasi.

• Apa label transportasi Kelas 9 ing TDG kalebu garis garis putus-putus? Apa label tanpa garis putus-putus dianggep ora cocog?

Miturut peraturan label ing Bagean 5.2.2.2, TDG Volume 2, yen label ditempelake ing latar mburi sing kontras, ora perlu njelasake pinggiran njaba kanthi garis putus-putus.

Carane nindakake taksiran nggunakake kanggo lemari panyimpenan energi baterei lithium karo ukuran ngluwihi orane katrangan saka packaging barang mbebayani nggunakake taksiran?

Kanggo lemari panyimpenan energi kanthi baterei lithium sing dibangun, amarga ora ana kemasan eksternal, mula ora ana ing ruang lingkup pemeriksaan kemasan barang sing mbebayani. Mula, ora perlu ngirim dokumentasi menyang bea cukai kanggo evaluasi panggunaan kemasan barang mbebayani.

Syarat kanggo ngimpor baterei lithium-ion?

inspeksi kemasan barang mbebayani.

Kanggo ngimpor baterei lithium, laporan UN38.3 cukup, lan ora perlu ngalami.