Bubar, Administrasi Kereta Api Nasional China, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi lan China Railway Group bebarengan nerbitake dokumen SaranBabagan Ndhukung Transportasi Kendaraan Komoditas Energi Anyar kanggo Ngawula Kanggo Pangembangan Industri Kendaraan Energi Anyar. Dokumen kasebut fokus ing panjaluk transportasi kereta api kendaraan energi anyar, lan njlentrehake kabijakan kasebut bakal ndhukung lan standarisasi layanan iki. Transportasi sepur bakal ngoptimalake manajemen lan pengawasan. PHEV lan EV sing nggunakake baterei lithium-ion kanggo propulsi, lan kadhaptar ing ruang lingkupKabar kanggo Produsen lan Produk Kendaraan Dalan, ora bakal katon minangka komoditas mbebayanimiturutAturan Manajemen Keselamatan Railway, Aturan Pengawasan Keselamatan Transportasi Barang Berbahaya RailwaylanDhaftar Barang Mbebayani(GB 12268). Consigner lan consignee bisa ngangkut kendaraan mung miturut syarat dokumen Saran anyar iki. Yen ana syarat kanggo transportasi sepur domestik lan internasional, produk kasebut kudu tundhukInternasionalSepurPerjanjian Pengangkutan Barang(CMГC) lampiran 2Aturan Pengangkutan Barang Mbebayani. Aturan ing ngisor iki uga kudu dipatuhi:

• Nalika ngirim kiriman kendaraan energi anyar, konsinyasi kudu menehi sertifikasi sing mumpuni kanggo produk, lan dokumen kasebut kudu selaras karo barang sing nyata. Kendaraan sing diekspor ora dibutuhake.
• SOC kendaraan ngirim ora luwih saka 65%. Tangki lenga PHEV kudu ditutup kanthi apik lan ora bocor. Kendaraan ngirim ora nambah utawa ngekstrak lenga sajrone transportasi.
• Nalika ngirim kiriman kendaraan energi anyar, ora ana baterei serep utawa baterei liyane kajaba baterei sing wis dipasang. Kendaraan ngirim ora nggawa barang liyane kajaba barang-barang sing dilengkapi sing dibutuhake nalika ninggalake pabrik.

Saran iki bakal digunakake kanthi efektif kanggo pangembangan kendaraan energi anyar sing berkualitas, lan entuk manfaat saka sistem transportasi lengkap lan transportasi sepur karbon rendah.