Kementerian Keuangan Nerbitake Notifikasi babagan Kebijakan Subsidi,
CRS,

▍Skema Pendaftaran Wajib (CRS)

Departemen Elektronika lan Teknologi Informasi dirilisBarang Elektronik & Teknologi Informasi-Persyaratan Pesanan Wajib Daftar I- Kabar ing 7^thSeptember, 2012, lan dileksanakake ing 3^rdOktober, 2013. Persyaratan Barang Elektronik & Teknologi Informasi kanggo Wajib Registrasi, sing biasa disebut sertifikasi BIS, sejatine diarani registrasi / sertifikasi CRS. Kabeh produk elektronik ing katalog produk registrasi wajib sing diimpor menyang India utawa didol ing pasar India kudu didaftar ing Biro Standar India (BIS). Ing November 2014, 15 jinis produk wajib sing didaftarake ditambahake. Kategori anyar kalebu: ponsel, baterei, bank daya, pasokan listrik, lampu LED lan terminal dodolan, lsp.

▍BIS Baterei Test Standard

Sel/baterei sistem nikel: IS 16046 (Bagian 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Sel/baterei sistem litium: IS 16046 (Bagian 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

sel Coin / baterei kalebu ing CRS.

▍Kenapa MCM?

● Kita wis fokus ing sertifikasi India luwih saka 5 taun lan mbantu klien entuk huruf BIS baterei pisanan ing donya. Lan kita duwe pengalaman praktis lan akumulasi sumber daya sing padhet ing lapangan sertifikasi BIS.

● Mantan pejabat senior Biro Standar India (BIS) dipunginaake minangka konsultan sertifikasi, kanggo njamin efisiensi kasus lan mbusak risiko pembatalan nomer registrasi.

● Dilengkapi karo katrampilan pemecahan masalah komprehensif sing kuat ing sertifikasi, kita nggabungake sumber daya pribumi ing India. MCM njaga komunikasi sing apik karo panguwasa BIS kanggo nyedhiyakake informasi lan layanan sertifikasi sing paling mutakhir, paling profesional lan paling wewenang marang klien.

● We ngawula perusahaan anjog ing macem-macem industri lan entuk reputasi apik ing lapangan, kang nggawe kita rumiyin dipercaya lan didhukung dening klien.

Sesuai karo keputusan lan pengaturan Komite Pusat Partai lan Dewan Negara, wiwit 2009, Departemen Keuangan lan departemen sing relevan wis ndhukung pangembangan industri kendaraan energi anyar. Kanthi usaha bebarengan kabeh pihak, tingkat teknologi kendaraan energi anyar negara kita wis terus-terusan apik, kinerja produk wis Ngartekno apik, lan produksi lan ukuran sales wis rangking pisanan ing donya kanggo nem taun.
April 2020, papat kementerian (Kementrian Keuangan, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, Kementerian Ilmu Pengetahuan lan Teknologi, lan Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional) bareng-bareng ngetokake kabar babagan ningkatake kabijakan babagan Subsidi Pemerintah kanggo Promosi lan Penerapan Kendaraan Energi Anyar (Keuangan lan Konstruksi [2020] No. 86). "Prinsip, subsidi kanggo 2020-2022 dipotong 10%, 20% lan 30%, kendaraan sing layak kanggo transportasi umum. Bisnis resmi Partai lan badan pamaréntah ora bakal suda ing 2020, nanging suda ing 2021-2022 dening 10% lan 20% mungguh saka taun sadurungé. Umumé, kendaraan sing disubsidi kudu dibatasi udakara 2 yuta unit saben taun. "Ing 2021, ngadhepi efek ala amarga panyebaran epidemi global lan kekurangan chip, industri kendaraan energi anyar isih bisa tuwuh, lan industri kasebut berkembang kanthi apik. Ing 2022, kabijakan subsidi bakal terus mudhun kanthi tertib miturut pengaturan sing wis ditemtokake, sing nggawe lingkungan kabijakan sing stabil. Papat kementerian kasebut bubar ngetokake Notifikasi, njlentrehake syarat-syarat sing relevan babagan kabijakan subsidi finansial.