Kamentrian Keuangan Nerbitake Notifikasi babagan Kebijakan Subsidi kanggo PromosiEnergi AnyarKendaraan ing 2022,
Energi Anyar,

▍Apa iku KC?

Wiwit 25^thAgustus 2008，Korea Kamentrian Ekonomi Kawruh (MKE) ngumumake yen Komite Standar Nasional bakal nganakake tandha sertifikasi nasional sing anyar - dijenengi tandha KC ngganti Sertifikasi Korea sajrone wektu antarane Juli 2009 lan Desember 2010. Sertifikasi safety Peralatan Listrik Skema (Sertifikasi KC) minangka skema konfirmasi safety wajib lan peraturan mandiri miturut Undhang-undhang Kontrol Keamanan Peralatan Listrik, skema sing safety certified saka Pabrik lan Advertisement.

Bedane antarane sertifikasi wajib lan peraturan mandiri(sukarela)konfirmasi safety:

Kanggo manajemen peralatan listrik sing aman, sertifikasi KC dipérang dadi sertifikasi keamanan wajib lan mandiri (sukarela) minangka klasifikasi bebaya produk. asil mbebayani serius utawa alangan kayata geni, kejut listrik. Nalika subyek sertifikasi safety mandiri (sukarela) ditrapake kanggo peralatan listrik sing struktur lan cara aplikasi meh ora bisa nyebabake asil utawa alangan sing mbebayani kayata geni, kejut listrik. Lan bebaya lan alangan bisa dicegah kanthi nguji peralatan listrik.

▍Sapa sing bisa nglamar sertifikasi KC:

Kabeh wong legal utawa individu ing omah lan ing luar negeri sing melu manufaktur, perakitan, pangolahan peralatan listrik.

▍Skema lan metode sertifikasi safety:

Njaluk sertifikasi KC kanthi model produk sing bisa dipérang dadi model dhasar lan model seri.

Kanggo njlentrehake jinis model lan desain peralatan listrik, jeneng produk sing unik bakal diwenehi miturut fungsi sing beda.

▍ Sertifikasi KC kanggo baterei Lithium

1. Standar sertifikasi KC kanggo baterei lithium:KC62133:2019
2. Ruang lingkup produk sertifikasi KC kanggo baterei lithium

A. baterei lithium Secondary kanggo nggunakake ing aplikasi hotspot utawa piranti dipindhah

B. Cell ora tundhuk certificate KC apa for sale utawa nglumpuk ing baterei.

C. Kanggo baterei digunakake ing piranti panyimpenan energi utawa UPS (uninterruptible power supply), lan daya sing luwih saka 500Wh ngluwihi orane katrangan.

D. Baterei sing Kapadhetan energi volume luwih murah tinimbang 400Wh / L teka menyang ruang lingkup sertifikasi wiwit 1^st, Apr. 2016.

▍Kenapa MCM?

● MCM tetep kerjasama sing cedhak karo laboratorium Korea, kayata KTR (Korea Testing & Research Institute) lan bisa menehi solusi sing paling apik kanthi kinerja biaya dhuwur lan layanan Value-added kanggo klien saka titik wektu timbal, proses testing, sertifikasi biaya.

● Sertifikasi KC kanggo baterei lithium sing bisa diisi ulang bisa dipikolehi kanthi ngirim sertifikat CB lan ngowahi dadi sertifikat KC. Minangka CBTL ing TÜV Rheinland, MCM bisa nawakake laporan lan sertifikat sing bisa ditrapake kanggo konversi sertifikat KC langsung. Lan wektu timbal bisa disingkat yen nglamar CB lan KC bebarengan. Apa maneh, rega sing gegandhengan bakal luwih apik.

BSN (Standar Nasional Indonesia wis ngetokake Rencana Program Peraturan Teknis Nasional (PNRT) 2022. Persyaratan keamanan bank daya portabel sing nggunakake baterei sekunder berbasis lithium minangka sumber daya bakal kalebu ing dhaptar program sertifikasi.
Standar pengujian sertifikat bank daya bakal nganggep SNI 8785:2019 Bank daya lithium-ion - Bagean: Keperluan keamanan umum minangka standar tes, sing nuduhake standar IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 lan Standar Nasional Indonesia: SNI IEC 62321: 2015, lan ruang lingkup aplikasi yaiku bank daya kanthi voltase output kurang saka utawa padha karo 60V lan energi kurang saka utawa padha karo 160Wh.
Sesuai karo keputusan lan pengaturan Komite Pusat Partai lan Dewan Negara, wiwit 2009, Departemen Keuangan lan departemen sing relevan wis ndhukung pangembangan industri kendaraan energi anyar. Kanthi usaha bebarengan kabeh pihak, tingkat teknologi kendaraan energi anyar negara kita wis terus-terusan apik, kinerja produk wis Ngartekno apik, lan produksi lan ukuran sales wis rangking pisanan ing donya kanggo nem taun.
April 2020, papat kementerian (Kementrian Keuangan, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, Kementerian Ilmu Pengetahuan lan Teknologi, lan Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional) bareng-bareng ngetokake kabar babagan ningkatake kabijakan babagan Subsidi Pemerintah kanggo Promosi lan Aplikasi sakaEnergi AnyarKendaraan (Keuangan lan Konstruksi [2020] No. 86). "Prinsip, subsidi kanggo 2020-2022 dipotong 10%, 20% lan 30%, kendaraan sing layak kanggo transportasi umum. Bisnis resmi Partai lan badan pamaréntah ora bakal suda ing 2020, nanging suda ing 2021-2022 dening 10% lan 20% mungguh saka taun sadurungé. Umumé, kendaraan sing disubsidi kudu dibatasi udakara 2 yuta unit saben taun. "Ing 2021, ngadhepi efek ala amarga panyebaran epidemi global lan kekurangan chip, industri kendaraan energi anyar isih bisa tuwuh, lan industri kasebut berkembang kanthi apik. Ing 2022, kabijakan subsidi bakal terus mudhun kanthi tertib miturut pengaturan sing wis ditemtokake, sing nggawe lingkungan kabijakan sing stabil. Papat kementerian kasebut bubar ngetokake Notifikasi, njlentrehake syarat-syarat sing relevan babagan kabijakan subsidi finansial.