Kebijakan Baterei Jepang—— Interpretasi edisi anyar saka Strategi Industri Baterei,
Kebijakan Baterei Jepang,

▍Apa iku ANATEL Homologation?

ANATEL minangka singkatan saka Agencia Nacional de Telecomunicacoes yaiku wewenang pamrentah Brasil kanggo produk komunikasi sing disertifikasi kanggo sertifikasi wajib lan sukarela. Prosedur persetujuan lan kepatuhan padha kanggo produk domestik lan luar negeri Brazil. Yen produk ditrapake kanggo sertifikasi wajib, asil tes lan laporan kudu selaras karo aturan lan peraturan sing dijaluk ANATEL. Sertifikat produk bakal diwenehake dening ANATEL dhisik sadurunge produk disebarake ing marketing lan dilebokake ing aplikasi praktis.

▍Sapa sing tanggung jawab kanggo ANATEL Homologation?

Organisasi standar pamrentah Brasil, badan sertifikasi lan laboratorium tes liyane sing diakoni minangka wewenang sertifikasi ANATEL kanggo nganalisa sistem produksi unit manufaktur, kayata proses desain produk, pengadaan, proses manufaktur, sawise layanan lan liya-liyane kanggo verifikasi produk fisik sing kudu dipatuhi. karo standar Brazil. Produsen kudu nyedhiyakake dokumen lan conto kanggo tes lan penilaian.

▍Kenapa MCM?

● MCM nduweni 10 taun pengalaman KALUBÈRAN lan sumber daya ing testing lan industri sertifikasi: sistem layanan kualitas dhuwur, tim technical rumiyin qualified, sertifikat cepet lan prasaja lan solusi testing.

● MCM kolaborasi karo macem-macem organisasi resmi lokal kualitas dhuwur nyedhiyakake macem-macem solusi, layanan akurat lan trep kanggo klien.

Sadurunge taun 2000, Jepang nduwe posisi utama ing pasar baterei global. Nanging, ing abad 21st, Enterprises baterei Cina lan Korea wungu kanthi cepet karo kaluwihan biaya kurang, mbentuk impact kuwat ing Jepang, lan pangsa pasar global industri baterei Jepang wiwit nolak. Ngadhepi kasunyatan sing daya saing industri baterei Jepang mboko sithik weakened, pamaréntah Jepang ditanggepi Sastranegara cocog kanggo kaping pirang-pirang kanggo ningkataké pangembangan industri baterei.
Ing 2012, Jepang ngetokake Strategi Baterei, nyetel target strategis pangsa pasar global Jepang nganti 50% ing taun 2020.
Ing 2014, Strategi Industri Otomotif 2014 diumumake kanggo njlentrehake posisi penting baterei ing pangembangan kendaraan listrik.
Ing 2018, "Rencana Dasar Energi Kelima" dirilis, nandheske pentinge baterei ing pambangunan sistem energi "dekarbonisasi".
Ing versi anyar 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy ing 2021, industri baterei lan mobil kadhaptar minangka salah siji saka 14 industri pangembangan utama.
Ing Agustus 2022, Kamentrian Ekonomi, Perdagangan lan Industri (METI) ngetokake versi anyar saka Strategi Industri Baterei, sing ngringkes pengalaman pangembangan lan piwulang industri baterei Jepang wiwit implementasine Strategi Baterei ing 2012, lan ngrancang aturan implementasine sing rinci lan peta teknis.
Dhukungan finansial kanggo baterei saka macem-macem negara.
Pamrentah negara-negara gedhe wis ngetrapake dhukungan kebijakan skala gedhe kanggo baterei. Kajaba iku, Eropa lan Amerika Serikat wis ningkatake rantai pasokan baterei sing lestari liwat langkah-langkah sing mbatesi lan pajak.

AS
Tinjauan rantai pasokan baterei lithium 100 dina;
US $2,8 milyar kanggo ndhukung manufaktur baterei domestik lan produksi mineral;
Produk kanthi proporsi dhuwur saka bahan lan komponen baterei sing dituku saka Amerika Utara utawa negara kontrak FTA bakal tundhuk perawatan pajak EV preferensial, miturut Undhang-undhang Pengurangan Inflasi.
Eropah
Panyiapan European Battery Alliance (EBA) kanthi partisipasi 500 perusahaan;
Baterei, dhukungan finansial pabrik material lan dhukungan pangembangan teknis;
Batesan jejak karbon, survey mineral sing tanggung jawab, lan larangan kanggo bahan daur ulang miturut (EU)2023/1542.