Uni Eropa: release sakaEN 15194:2017+A1:2023,
EN 15194:2017+A1:2023,
Tandha CE minangka "paspor" kanggo produk sing mlebu pasar EU lan pasar negara Asosiasi Perdagangan Bebas EU. Sembarang produk sing ditetepake (melu ing arahan metode anyar), manawa diprodhuksi ing njaba EU utawa ing negara anggota EU, supaya bisa nyebar kanthi bebas ing pasar EU, kudu tundhuk karo syarat arahan lan standar harmonisasi sing relevan sadurunge dadi. diselehake ing pasar EU, lan masang tandha CE. Iki minangka syarat wajib hukum EU babagan produk sing gegandhengan, sing nyedhiyakake standar teknis minimal sing manunggal kanggo perdagangan produk saka macem-macem negara ing pasar Eropa lan nyederhanakake prosedur perdagangan.
Arahan kasebut minangka dokumen legislatif sing diadegake dening Dewan Komunitas Eropa lan Komisi Eropa kanthi wewenangPerjanjian Komunitas Eropa. Pandhuan sing ditrapake kanggo baterei yaiku:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Direktif Baterei. Baterei sing tundhuk karo arahan iki kudu duwe tandha tong sampah;
2014/30 / EU: Arahan Kompatibilitas Elektromagnetik (EMC Directive). Baterei sing tundhuk karo arahan iki kudu duwe tandha CE;
2011/65 / EU: arahan ROHS. Baterei sing tundhuk karo arahan iki kudu duwe tandha CE;
Tip: Mung yen produk tundhuk karo kabeh arahan CE (tandha CE kudu ditempelake), tandha CE bisa ditempelake yen kabeh syarat arahan kasebut dipenuhi.
Produk apa wae saka macem-macem negara sing pengin mlebu EU lan Zona Perdagangan Bebas Eropa kudu nglamar sertifikasi CE lan ditandhani CE ing produk kasebut. Mula, sertifikasi CE minangka paspor kanggo produk sing mlebu EU lan Zona Perdagangan Bebas Eropa.
1. Undhang-undhang EU, angger-angger, lan standar koordinat ora mung gedhe ing jumlahe, nanging uga kompleks ing isi. Mula, entuk sertifikasi CE minangka pilihan sing cerdas kanggo ngirit wektu lan tenaga uga nyuda resiko;
2. Sertifikat CE bisa mbantu entuk kapercayan konsumen lan lembaga pengawasan pasar kanthi maksimal;
3. Bisa kanthi efektif nyegah kahanan tuduhan sing ora tanggung jawab;
4. Ing ngadhepi litigasi, sertifikasi CE bakal dadi bukti teknis sing sah;
5. Sawise diukum dening negara-negara Uni Eropa, badan sertifikasi bakal bebarengan nanggung risiko karo perusahaan, saéngga nyuda risiko perusahaan.
● MCM nduweni tim teknis nganti luwih saka 20 profesional sing melu ing bidang sertifikasi CE baterei, sing nyedhiyakake informasi sertifikasi CE sing luwih cepet lan luwih akurat lan paling anyar kanggo klien;
● MCM nyedhiyakake macem-macem solusi CE kalebu LVD, EMC, arahan baterei, lan liya-liyane kanggo klien;
● MCM wis nyedhiyakake luwih saka 4000 tes CE baterei ing saindenging jagad nganti saiki.
Ing tanggal 23 Agustus 2023, Komite Standar Eropa ngeculakeEN 15194:2017+A1:2023standar, ngganti EN 15194:2017. Ruang lingkup aplikasi yaiku roda loro sing dibantu tenaga listrik.EN15194:2017 wis dadi standar harmonisasi Petunjuk Mesin EU (2006/42/EC) wiwit taun 2019. Ing dhaptar Directive Mesin paling anyar, rong watesan wis ditambahake sawise standar EN15194: 2017. Watesan 1: Standar harmonisasi EN 15194:2017 ora menehi anggepan kesesuaian karo syarat kesehatan lan safety penting sing ditetepake ing poin 1.5.5, 1.5.6 lan 1.5.7 Annex I kanggo Directive 2006/42/EC, sing mbutuhake mesin dirancang lan dibangun kanggo njupuk risiko sing ana gandhengane karo suhu ekstrem, geni lan bledosan.
Watesan 2: Standar harmonisasi EN 15194:2017 ora menehi anggepan kesesuaian karo syarat kesehatan lan safety penting sing ditetepake ing poin 1.5.9 lan 3.6.3.1 Annex I kanggo Directive 2006/42/EC, sing mbutuhake mesin dirancang lan dibangun kanggo njupuk risiko akibat saka getaran, lan mesin kasebut kudu disedhiyakake karo pangukuran getaran sing ditularake dening mesin menyang operator mesin kasebut.
Sadurunge, Walanda percaya yen standar harmonisasi EN 15194:2017 pancen ora konsisten karo syarat kesehatan lan safety dhasar saka Arahan Mesin (2006/42/EC). Alesane yaiku ing Walanda, kacilakan serius asring kedadeyan karo baterei lithium-ion lan / utawa paket baterei sing digunakake ing produk e-mancal, nyebabake geni lan / utawa bledosan amarga sel lithium-ion ora digunakake ing watesan sing ditemtokake. dening pabrikan. Ing EN 15194:2017, inspeksi safety sel lithium-ion lan/utawa produk paket baterei biasane nuduhake standar EN 62133/EN 62133-2. Nanging, EN 62133 / EN 62133-2 utamane fokus ing safety baterei lithium-ion lan kurang evaluasi / pamriksa operasi sing bener saka sistem manajemen baterei (BMS) saka paket baterei.
Saiki, EN 15194:2017+A1:2023 dirilis kanggo ngilangi watesan babagan syarat safety dhasar. Standar keamanan baterei EN 62133 wis dibusak ing versi anyar saka standar kasebut, lan baterei kendaraan listrik kudu ngalami tes safety sesuai karo EN 50604-1.