CSPC Nelpon Produsen Kendaraan Ringan supaya tundhuk karo Standar KeamananBaterei-PoweredProduk,
Baterei-Powered,
Circular 42/2016/TT-BTTTT nyatakake yen baterei sing dipasang ing ponsel, tablet lan notebook ora diijini diekspor menyang Vietnam kajaba padha tundhuk sertifikat DoC wiwit Oktober 1,2016. DoC uga diwajibake nyedhiyakake nalika nglamar Persetujuan Tipe kanggo produk pungkasan (ponsel, tablet lan notebook).
MIC dirilis Circular anyar 04/2018/TT-BTTTT ing Mei, 2018 kang stipulates sing ora ana maneh IEC 62133:2012 laporan ditanggepi dening laboratorium akreditasi jaban rangkah ditampa ing Juli 1, 2018. Tes lokal perlu nalika nglamar kanggo ADoC certificate.
QCVN101:2016/BTTTT(waca IEC 62133:2012)
Pamrentah Vietnam ngetokake dekrit anyar No. 74/2018 / ND-CP tanggal 15 Mei 2018 kanggo nemtokake manawa rong jinis produk sing diimpor menyang Vietnam tundhuk aplikasi PQIR (Product Quality Inspection Registration) nalika diimpor menyang Vietnam.
Adhedhasar hukum iki, Kementerian Informasi lan Komunikasi (MIC) Vietnam ngetokake dokumen resmi 2305 / BTTTT-CVT tanggal 1 Juli 2018, sing nyatakake yen produk sing dikontrol (kalebu baterei) kudu ditrapake kanggo PQIR nalika diimpor. menyang Vietnam. SDoC kudu diajukake kanggo ngrampungake proses bea cukai. Tanggal resmi ditrapake peraturan iki yaiku 10 Agustus 2018. PQIR ditrapake kanggo siji impor menyang Vietnam, yaiku, saben importir ngimpor barang, dheweke bakal nglamar PQIR (inspeksi batch) + SDoC.
Nanging, kanggo importir sing penting kanggo ngimpor barang tanpa SDOC, VNTA bakal verifikasi sementara PQIR lan nggampangake bea cukai. Nanging importir kudu ngirim SDoC menyang VNTA kanggo ngrampungake kabeh proses bea cukai ing 15 dina kerja sawise bea cukai. (VNTA ora bakal ngetokake ADOC sadurunge sing mung ditrapake kanggo Produsen Lokal Vietnam)
● Nuduhake Informasi Paling Anyar
● Co-founder saka Quacert laboratorium testing baterei
MCM dadi agen tunggal lab iki ing Daratan China, Hong Kong, Macau lan Taiwan.
● Layanan Agensi siji-mandeg
MCM, agensi siji-mandeg sing becik, nyedhiyakake layanan tes, sertifikasi lan agen kanggo klien.
Tanggal 20 Desember, Komite Keamanan Produk Konsumen Amerika (CPSC) nerbitake artikel ing situs web sing njaluk produsen skuter listrik, skuter imbangan, sepedha listrik lan unicycles listrik kanggo mriksa produke kanggo mesthekake yen padha ketemu standar safety sukarela, utawa bisa uga. ngadhepi tumindak penegakan. CPSC ngirim surat pernyataan menyang luwih saka 2,000 manufaktur lan importir sing nyatakake yen ora netepi standar safety UL sing ditrapake (ANSI / CAN / UL 2272 - Standar kanggo Sistem Listrik Kendaraan Listrik Pribadi, lan ANSI / CAN / UL 2849 - Standar Keamanan Sistem Listrik Sepeda Listrik, lan standar sing dirujuk) bisa nyebabake risiko kebakaran, ciloko serius utawa pati kanggo konsumen; lan kepatuhan produk karo standar UL sing relevan bisa nyuda resiko ciloko utawa pati sing disebabake dening geni ing piranti mobilitas mikro. Saka 1 Januari 2021 nganti 28 November 2022, CPSC nampa laporan paling ora 208 minivan kebakaran utawa kedadeyan overheating. saka 39 negara, nyebabake paling ora 19 tiwas. Surat kasebut uga njaluk produsen supaya nuduhake selaras karo standar kasebut liwat sertifikasi dening laboratorium tes akreditasi.