Analisis Kecelakaan Kebakaran KabKendaraan Listrik,
Kendaraan Listrik,

▍Apa iku Sertifikasi TISI?

TISI iku singkatan saka Thai Industrial Standards Institute, afiliasi karo Departemen Industri Thailand. TISI tanggung jawab kanggo ngrumusake standar domestik uga melu formulasi standar internasional lan ngawasi produk lan prosedur penilaian sing mumpuni kanggo njamin kepatuhan lan pangenalan standar. TISI minangka organisasi regulasi resmi pemerintah kanggo sertifikasi wajib ing Thailand. Iki uga tanggung jawab kanggo pambentukan lan manajemen standar, persetujuan lab, pelatihan personel lan registrasi produk. Kacathet yen ora ana badan sertifikasi wajib non-pemerintah ing Thailand.

Ana sertifikasi sukarela lan wajib ing Thailand. logo TISI (ndeleng Gambar 1 lan 2) diijini digunakake nalika produk ketemu standar. Kanggo produk sing durung standar, TISI uga ngetrapake registrasi produk minangka sarana sertifikasi sementara.

▍ Cakupan Sertifikasi Wajib

Sertifikasi wajib kalebu 107 kategori, 10 lapangan, kalebu: peralatan listrik, aksesoris, peralatan medis, bahan konstruksi, barang konsumen, kendaraan, pipa PVC, wadhah gas LPG lan produk pertanian. Produk ngluwihi ruang lingkup iki kalebu ing ruang lingkup sertifikasi sukarela. Baterei minangka produk sertifikasi wajib ing sertifikasi TISI.

Standar sing ditrapake:TIS 2217-2548 (2005)

Baterei sing ditrapake:Sel lan baterei sekunder (ngemot elektrolit alkalin utawa non-asam liyane - syarat safety kanggo sel sekunder sing disegel portabel, lan kanggo baterei sing digawe saka, kanggo digunakake ing aplikasi portabel)

Wewenang penerbitan lisensi:Institut Standar Industri Thailand

▍Kenapa MCM?

● MCM kerja sama karo organisasi audit pabrik, laboratorium lan TISI langsung, bisa menehi solusi sertifikasi sing paling apik kanggo klien.

● MCM nduweni pengalaman KALUBÈRAN 10 taun ing industri baterei, saged kanggo nyedhiyani technical support profesional.

● MCM nyedhiyakake layanan bundle siji-mandeg kanggo mbantu klien mlebu ing pirang-pirang pasar (ora mung Thailand kalebu) kanthi prosedur sing prasaja.

Miturut data sing bubar dirilis dening Kamentrian Manajemen Darurat China, 640 kacilakan geni kendaraan energi anyar dilaporake ing kuartal pisanan 2022, mundhak 32% sajrone periode sing padha taun kepungkur, kanthi rata-rata 7 kebakaran saben dina. Penulis conducted analisis statistik saka negara sawetara geni EV, lan ketemu sing tingkat geni ing negara non-nggunakake, negara nyopir lan negara daya EV ora beda banget saka saben liyane, minangka ditampilake ing grafik ing ngisor iki. Penulis bakal nggawe analisis prasaja babagan penyebab kebakaran ing telung negara kasebut lan menehi saran desain safety.
Preduli saka kahanan apa sing nyebabake kobongan utawa njeblug baterei, sababe oyod yaiku korsleting ing njero utawa njaba sel, sing nyebabake kacilakan termal sel. Sawise runaway termal saka sel siji, iku pungkasanipun bakal mimpin kanggo kabeh Pack keno geni yen panyebaran termal ora bisa nyingkiri amarga desain struktur modul utawa Pack. Penyebab sirkuit cendhak internal utawa eksternal saka sel yaiku (nanging ora winates ing): overheating, overcharge, over discharge, gaya mekanik (remuk, kejut), penuaan sirkuit, partikel logam menyang sel nalika proses produksi, lsp.
Nalika sel nampa panas njaba utawa digawe dhewe panas lan ora bisa dissipate ing wektu, lan suhu sel ngluwihi suhu saka materi internal (separator), separator bakal kontrak, asil ing short circuit antarane elektrods positif lan negatif. .