Analisis Kecelakaan Kebakaran KabKendaraan Listrik,
Kendaraan Listrik,

▍ Sertifikasi SIRIM

Kanggo keamanan pribadi lan properti, pamrentah Malaysia netepake skema sertifikasi produk lan ngawasi peralatan elektronik, informasi & multimedia lan bahan konstruksi. Produk sing dikontrol bisa diekspor menyang Malaysia mung sawise entuk sertifikat sertifikasi produk lan label.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, anak perusahaan saka Institut Standar Industri Malaysia, minangka siji-sijine unit sertifikasi sing ditunjuk saka lembaga regulasi nasional Malaysia (KDPNHEP, SKMM, lsp.).

Sertifikasi baterei sekunder ditunjuk dening KDPNHEP (Kementerian Perdagangan Dalam Negeri lan Konsumen Malaysia) minangka otoritas sertifikasi tunggal. Saiki, pabrikan, importir lan pedagang bisa njaluk sertifikasi menyang SIRIM QAS lan nglamar uji coba lan sertifikasi baterei sekunder ing mode sertifikasi sing dilisensi.

▍ Sertifikasi SIRIM- Baterei Sekunder

Baterei sekunder saiki tundhuk sertifikasi sukarela nanging bakal ana ing ruang lingkup sertifikasi wajib. Tanggal wajib sing tepat tundhuk karo wektu woro-woro resmi Malaysia. SIRIM QAS wis wiwit nampa panjalukan sertifikasi.

Sertifikasi baterei sekunder: MS IEC 62133:2017 utawa IEC 62133:2012

▍Kenapa MCM?

● Nggawe saluran ijol-ijolan teknis lan ijol-ijolan informasi sing apik karo SIRIM QAS sing menehi spesialis kanggo nangani proyek lan pitakon MCM mung lan nuduhake informasi paling anyar babagan wilayah iki.

● SIRIM QAS ngenali data pengujian MCM supaya sampel bisa diuji ing MCM tinimbang dikirim menyang Malaysia.

● Kanggo nyedhiyani layanan siji-mandeg kanggo sertifikat Malaysia baterei, adaptor lan telpon seluler.

Miturut data sing bubar dirilis dening Kamentrian Manajemen Darurat China, 640 kacilakan geni kendaraan energi anyar dilaporake ing kuartal pisanan 2022, mundhak 32% sajrone periode sing padha taun kepungkur, kanthi rata-rata 7 kebakaran saben dina. Penulis conducted analisis statistik saka negara sawetara geni EV, lan ketemu sing tingkat geni ing negara non-nggunakake, negara nyopir lan negara daya EV ora beda banget saka saben liyane, minangka ditampilake ing grafik ing ngisor iki. Penulis bakal nggawe analisis prasaja babagan penyebab kebakaran ing telung negara kasebut lan menehi saran desain safety.
Preduli saka kahanan apa sing nyebabake kobongan utawa njeblug baterei, sababe oyod yaiku korsleting ing njero utawa njaba sel, sing nyebabake kacilakan termal sel. Sawise runaway termal saka sel siji, iku pungkasanipun bakal mimpin kanggo kabeh Pack keno geni yen panyebaran termal ora bisa nyingkiri amarga desain struktur modul utawa Pack. Penyebab sirkuit cendhak internal utawa eksternal saka sel yaiku (nanging ora winates ing): overheating, overcharge, over discharge, gaya mekanik (remuk, kejut), penuaan sirkuit, partikel logam menyang sel nalika proses produksi, lsp.